Quattro anni di successi internazionali

Presentata in anteprima mondiale al recente Salone di Parigi, oggi debutta in Italia la Nuova Alfa 147: erede di un modello vincente che in quattro anni di commercializzazione non solo ha raggiunto gli obiettivi ambiziosi che si era prefisso, ma li ha superati al di là di ogni aspettativa. Lo dicono gli apprezzamenti della stampa specializzata che fino ad oggi le ha assegnato ben 27 premi, riconoscendole così la capacità di esprimere una concezione inedita di sportività, nella quale convergono eleganza, comfort, sicurezza e tecnologia raffinata. Tra questi ricordiamo i riconoscimenti della critica: dal titolo di "Auto dell’Anno 2001" al "Volante d’Oro", dal "Trophées du design 2000" al "Auto Importado del Año en Brasil 2002". Poi quelli dei lettori: "Auto Europa 1" nel 2001 e "L’auto che preferisco" nel 2001, nel 2003 e nel 2004. Insomma, Alfa 147 è un grande successo di critica e confermato dal giudizio di quasi 360.000 automobilisti europei che l’hanno scelta dall’ottobre 2000 a settembre 2004. Una risposta lusinghiera al di là delle migliori previsioni e che dimostra come l’Alfa 147 abbia interpretato pienamente la missione che le era stata affidata: compiere un salto di qualità rispetto al modello che l’aveva preceduta e insediarsi saldamente nella parte alta del segmento, là dove oggi sono raggruppate le migliori compatte sportive di prestigio. Alfa 147, quindi, ha saputo mantenere le promesse e conquistare importanti traguardi. Il merito va senz’altro alle solide basi su cui si fonda il modello: dai tratti migliori dello stile "made in Italy" alla meccanica più sofisticata al grande mix di versioni diverse per propulsori e cambi. Alle quali il modello ha aggiunto continue novità, mantenendo sempre alta l’attenzione del pubblico: dalla "5 porte" alla potente GTA, dalle versioni CONNECT a quelle TI, dall’adozione dei JTD a quelle con cambio Selespeed. Vetture importanti, dunque, che hanno dimostrato come il successo di un’automobile sia il risultato di una scommessa vinta, di un lampo d’intuizione stilistica mediato dagli studi sulle nuove tendenze del gusto, sulle emergenti necessità della clientela, sulle proiezioni relative all’andamento del mercato e dei modelli concorrenti. Nasce, insomma, da una ricetta difficile, che viene messa alla prova dal giudice più severo: il tempo. Il successo autentico, infatti, dura negli anni. E oggi spetta alla Nuova 147 raccogliere il testimone. Il nuovo modello esalta il piacere di guida di tutti i giorni trasformando un semplice viaggio in un’esperienza densa di emozioni. È la "naturale predisposizione" per un modello che ha nel proprio DNA la voglia di competere senza però mai eccedere e contraddistinguendosi, invece, per la grande tenuta di strada in qualunque situazione e fondo stradale. Insomma, una "sportività adulta" che trova nell’esuberante compatta una risposta puntuale alla richiesta di potenza e performance ma sempre in totale sicurezza. E a queste doti da "vera sportiva", Nuova Alfa 147 aggiunge quel tocco di eleganza che le consente di "sfilare" con insuperabile personalità tra le vie delle metropoli europee. Destinata quindi anche a chi ama distinguersi con classe e, soprattutto, senza ostentazione. La nuova compatta assicura prestazioni esaltanti e, al tempo stesso, quello "stile italiano" che ne fa una vettura dalla linea inconfondibile, armoniosa ma sempre "muscolosa". Rispetto al modello precedente la Nuova Alfa 147 propone un look rinnovato, sia all’esterno sia all’interno, oltre ad essere più grande, più potente e con maggiore personalità. Infatti, introduce numerose novità nel campo della meccanica e delle dotazioni come il brillante 1.9 JTD 16v M-Jet da 150 CV, un inedito cambio robotizzato, le nuove sospensioni Comfort e i dispositivi più sofisticati nel campo della sicurezza: dal VDC all’ASR, dall’ABS completo di EBD agli air bag "a tendina". La Nuova Alfa 147 sarà in vendita a partire da novembre 2004.

Motori e prestazioni