Presentata al Salone di Ginevra 2004, questo simpatico prototipo chiamato Trepiùno, ma per molti è la nuova cinquecento. Fiat Trepiùno da l’idea di compatezza. Se paragonata al mitico modello del 1957, la Trepiùno, è leggermente più lunga 3,3 metri, vanta un abitacolo più confortevole e spazioso; ed ha un’ampia vista laterale, cosa che manca a tanti altri modelli. Grazie alle generose dimensioni della carreggiata ed alla compattezza, questa nuova cinquecento si distingue per la sua sportività.

Il frontale si presenta con due proiettori, più due fanali ausiliari, mentre la parte posteriore sono a tecnologia LCD e permettono di visualizzare le informazioni da segnalare. La capote in tela, viene sostituita dal modernissimo sky-dome. Gli interni sono molto curati, sia dal punto di vista comfort che da quello prettamente materiale con spessori dei sedili ridottissimi per aumentare lo spazio a disposizione dei passeggeri; tutto ciò senza danneggiare la comodità degli stessi. Il nome Trepiùno si riferisce proprio al sistema di ripartizione degli interni, che permette di far avanzare il sedile anteriore lato passeggero, aumentando lo spazio posteriore, in modo da favorire un passeggere tanto alto. Queste e molti altri ritrovati sono peculiarità della Trepiùno; in attesa della sua produzione.