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Fiat Punto Abarth Rally campionato del mondo rally junior 2004

giovedì 22 gennaio 2004, da neogene - Popolarità : 10 %
Home > Marche > Fiat > News > Fiat Punto Abarth Rally campionato del mondo rally junior 2004


Sono cinque le Fiat Punto Abarth che prendono parte al Campionato Mondiale Junior - categoria riservata ai giovani piloti con meno di 28 anni e alle vetture Super 1600, due ruote motrici con cilindrata massima di 1600 cc - che inizia giovedì 22 gennaio con il Rallye di Montecarlo.

I piloti che hanno scelto le Fiat Punto Abarth sono gli italiani Alan Scorcioni e Luca Tabaton (vincitori rispettivamente del Trofeo Fiat Punto Abarth e del Trofeo Fiat Stilo Abarth 2003), il francese Mathieu Biasion, il sanmarinese Alessandro Broccoli e lo spagnolo Xavier Pons, ex campione del mondo di Enduro, seguito direttamente dalla Federazione Catalana.

Scorcioni, Tabaton e Biasion corrono con i colori della Scuderia Grifone Avvenire diretta dall’ex campione europeo e italiano Fabrizio Tabaton, mentre Broccoli e Pons con quelli del Team Hi-Tec, lo stesso che nella passata stagione si è imposto con la Punto Abarth di Baldacci nel Rally di Sanremo.

Il Campionato Mondiale Junior, giunto alla sua quarta edizione, vede iscritti 21 piloti che si misurano in 7 gare iridate. Oltre a Montecarlo, i rallies d’Acropoli, Turchia, Finlandia, Gran Bretagna, Italia e Spagna. Per Scorcioni e Tabaton la partecipazione a questo campionato è il premio per il successo ottenuto nei trofei Fiat italiani. Con il successo nel Trofeo Fiat Stilo Abarth 2002, Scorcioni ha vinto una Fiat Punto Abarth con la quale ha disputato il campionato Italiano, imponendosi nell’Under 27 del Trofeo Fiat Punto Abarth. Tabaton ha invece vinto il Trofeo Fiat Stilo assoluto e Under 25. A loro si è aggiunto il francese Biasion, protagonista insieme a Tabaton del Trofeo Stilo 2003 in Italia. Broccoli ha già disputato nel 2003 il Mondiale Junior, piazzandosi 8° con una Opel. Il suo miglior piazzamento è stato il terzo posto ottenuto a Montecarlo. Pons vanta un ottimo curriculum nel motocross, che ha praticato vincendo il Mondiale Enduro nel 2000, fino al 2002, anno nel quale ha esordito nei rallies correndo nel campionato spagnolo terra.

Tutti gli equipaggi sono supportati tecnicamente da N.Technology, presente sui campi di gara con un camion ricambi e con alcuni tecnici.

Il Rallye di Montecarlo si articola su tre tappe, con inizio giovedì 22 e arrivo domenica 25 gennaio. Quindici le prove speciali in programma per un totale di 400 km di velocità cronometrata.

CALENDARIO 2004

23-25 gennaio Rallye Automobile Monte Carlo (Principato di Monaco)
4-6 giugno Acropolis Rally (Grecia)
25-27 giugno Rally of Turkey (Turchia)
6-8 agosto Neste Rally Finland (Finlandia)
17-19 settembre Wales Rally GB (Inghilterra)
1-3 ottobre Rallye d’Italia - Sardegna (Italia)
29-31 ottobre Rally Catalunya - Rally de Espana (Spagna)

PILOTI

ALAN SCORCIONI (Team Grifone Avvenire) Nato il 7 maggio 1981 a Pavullo, Modena (Italia)

2002 1° Trofeo Fiat Stilo Abarth
2003 1° Under 25 nel Campionato Italiano Rally

LUCA TABATON (Team Grifone Avvenire) Nato il 5 novembre 1981 a Genova (Italia)

2000 Debutto nei rally
2002 Trofeo Fiat Stilo Abarth
2003 Trofeo Fiat Stilo Abarth (1° assoluto - 1° under 25)

MATHIEU BIASION (Team Grifone Avvenire) Nato il 18 aprile 1979 a Valence (Francia)

2003 3° nel Trofeo Fiat Stilo Abarth

ALESSANDRO BROCCOLI (Team Hi-Tec) Nato il 6 aprile 1981 a San Marino (Repubblica di San Marino)

2002 5° nel Campionato Italiano Rally Terra
2003 8° nel Junior World Rally Championship
13° nel Challenge Italiano Terra

XAVIER PONS (Team Hi-Tec) Nato il 21 gennaio 1980 a Vic, Barcellona (Spagna)

2000 Campione del Mondo Enduro a squadre
2002 1º Rally de Súria (Campeonato di Cataluña di Tierra)
2002 1º Rally Viladrau Open Cataluña
2002 6º Scratch Rally de España de Tierra en Cangas de Narcea
2002 5º Scratch Rally de España de Tierra en Valladolid
2002 1º Rally Criterium Berguedà (gruppo N)

SCHEDA TECNICA

Motore Anteriore trasversale, 4 cilindri in linea
Cilindrata 1597 cc
Alesaggio (mm) 82,5
Corsa (mm) 74,7
Potenza 215 cv a 8300 rpm
Accensione Sistema elettronico integrato Marelli MF4
Aspirazione Monofarfalla diam. 60 mm
Frizione Monodisco diam. 200 mm
Cambio 6 marce + rm, innesti frontali, sequenziale
Differenziale autobloccante meccanico a lamelle
Freni
Anteiori pinze Brembo a 4 cilindretti, dischi diam. 355 mm (asfalto), 300 mm (terra)
Posterirori pinze Brembo a 2 cilindretti, dischi diam. 240 mm
Sterzo Servoassistito, a cremagliera con pompa elettrica
Sospensioni Anteriori: schema McPherson, montanti in avional Posteriori: bracci tirati, molle coassiali
Ruote Cerchi Speedline in lega d’alluminio 7x17 (asfalto), 6x15 (terra)
Peso 1000 kg





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