Un off-road inarrestabile per superare qualsiasi ostacolo
Propulsore 5.9 litri turbodiesel
320 CV di potenza e ben 752 Nm di coppia
Ginevra - Jeep Rescue Concept viene presentato per la prima volta al pubblico europeo in occasione del 74° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra. Il prototipo sviluppato dal gruppo DaimlerChrysler per situazioni estreme e durissime condizioni d’impiego, rappresenta la massima espressione di un veicolo specializzato in ricerca e soccorso e la declinazione estrema del fuoristrada secondo Jeep. Progettato per poter raggiungere le più impervie zone montuose e desertiche, Jeep Rescue unisce le leggendarie doti fuoristradistiche del marchio Jeep alle più avanzate tecnologie di ricerca e soccorso. "Jeep Rescue è la massima espressione del veicolo da ricerca e soccorso, un veicolo che solo Jeep, con oltre sessant’anni di tradizione off-road, poteva costruire" ha detto Trevor Creed, Senior Vice-President Design del gruppo Chrysler. Il prototipo Jeep Rescue è stato esposto in anteprima mondiale al North American International Auto Show di Detroit lo scorso gennaio. Partendo da una moderna interpretazione del classico stile Jeep, Rescue anticipa i futuri orientamenti stilistici della marca americana declinandoli in un nuova dimensione. Jeep Rescue può essere aperta’ quasi completamente: il parabrezza è infatti ripiegabile, il tetto in vetro scorrevole, la capote in tela avvolgibile e tutte le quattro porte staccabili.
Telaio e sospensioni
La nuova scocca di tipo "body-on-frame" con barre idroformate montata sul telaio largo 2.032 mm con un passo di 3.124 mm insieme agli pneumatici da 37 pollici fanno di Jeep Rescue un veicolo capace di superare qualsiasi ostacolo incontri lungo la sua strada. Le sospensioni anteriori idropneumatiche e quelle posteriori con molle elicoidali rinforzate sono un solido punto di appoggio su qualsiasi terreno. Entrambe le sospensioni sono regolabili in altezza con una escursione di 102 mm e permettono a Jeep Rescue di affrontare con disinvoltura guadi e passaggi impegnativi. Gli pneumatici da 37 pollici con battistrada MTR (Maximum Traction Reinforced), sono di tipo run-flat (non c’è quindi bisogno di avere una ruota di scorta al seguito). Il sistema di controllo della pressione presente a bordo, permette di regolare il gonfiaggio dei pneumatici in modo da disporre della massima aderenza su tutti i terreni.
Impareggiabili doti di soccorso
Jeep Rescue è progettata principalmente per interventi di soccorso. Non a caso l’elenco delle dotazioni per il soccorso e la sicurezza di questo veicolo a 5 posti spinto da un motore Cummins turbodiesel è davvero notevole: - generatore di corrente elettrica alternata (10 kW) - carte topografiche elettroniche tridimensionali e sistema di navigazione - telecamere sotto il telaio per evitare danni durante il percorso - telecamere agli infrarossi per interventi di ricerca e soccorso - telefono satellitare, radio VHF, videoregistratore digitale con capacità di trasmissione satellitare - cinture di sicurezza retrattili a 4 punti per i passeggeri - illuminazione esterna perimetrale - illuminazione LEV di colore bianco a basso consumo energetico, per ricerche visive su lunga distanza - sedili ripiegabili nel vano posteriore del veicolo - argani anteriori e posteriori con telecomando "Jeep Rescue porta al limite estremo il potenziale del marchio" ha affermato Creed. "E tutto ciò che il marchio Jeep rappresenta in un veicolo attrezzato per la ricerca ed il soccorso".
Caratteristiche tecniche principali
Motore 5.900 High Output Cummins Turbo Diesel
Potenza 320 CV (239 kW)
Coppia 752 Nm
Trasmissione Trazione integrale, cambio manuale a 6 marce
Passo 3106 mm
Lunghezza 4991 mm
Sbalzo anteriore 693 mm
Sbalzo posteriore 975 mm
Larghezza 2032 mm
Altezza (senza portapacchi) 2167 mm
Massa 2495 kg