Oltre alla Classe CLS ed alla Classe SLK, al Salone di Ginevra i riflettori saranno puntati anche sulla nuova generazione della Classe C. Berlina, station-wagon e Sportcoupé sono stati infatti ampiamente rinnovati per garantire nuovi standard di dinamica di marcia, comfort ed eleganza. L’assetto, lo sterzo, il cambio manuale a sei marce sono stati riconfigurati per garantire una guida più sportiva, più agile ed emozionante. Dalla primavera del 2004 il potente quattro cilindri da 141 kW/192 CV, dotato di compressore, completerà la gamma delle motorizzazioni della berlina e della station-wagon. Il motore diesel ad iniezione diretta della C 220 CDI eroga ora 110 kW/150 CV. Con la nuova C 55 AMG da 270 kW/367 CV, Mercedes-Benz offre, per la prima volta in questa Serie, anche un propulsore a 8 cilindri.
Gli interni sono oggi ancora più raffinati grazie al nuovo design della plancia con eleganti comandi, ai sedili specifici per versione ed alla climatizzazione automatica (THERMATIC) di serie. La nuova vernice più resistente ai graffi, realizzata con la nanotecnologia, aumenta la qualità e la durata nel tempo della Classe C. I fari bixeno con funzione di assistenza alla svolta, il volante con comandi integrati per il cambio automatico ed i nuovi sistemi audio e di navigazione completano le dotazioni hightech a richiesta di questa fortunata gamma di modelli.
Da maggio 2000 sono oltre 1,26 milioni gli automobilisti di tutto il mondo che hanno scelto la sofisticata tecnologia, il comfort sui lunghi tragitti e l’agilità della Classe C. Nessun modello Mercedes-Benz era mai stato venduto in un numero così elevato di esemplari in così poco tempo.
Berlina e station-wagon della Classe C sono considerate anche sul mercato dell’usato vetture di grande valore. La rivista automobilistica tedesca Auto-Bild ha eletto la station-wagon C 200 CDI "la vettura di maggior pregio del 2004".