Al Salone di Barcellona 2005 Lancia propone “Uniti contro il brutto!”, la nuova campagna pubblicitaria del marchio Lancia, che si affida a una strategia di comunicazione innovativa rispetto a quanto è stato applicato finora nel campo delle automobili. La strategia parte con la creazione dell’organizzazione UAU! (United Against Ugliness), un movimento formato da persone di diverse culture e nazionalità che combattono pacificamente contro il brutto. L’ironica associazione nasce in Italia e Francia e successivamente sarà estesa a gran parte dei principali mercati europei in cui opera il marchio Lancia. Questo movimento comunica un messaggio chiaro e diretto, crea un Manifesto, un appello a favore della bellezza. E parallelamente, prende come principale esempio di bellezza l’intera gamma Lancia Ypsilon: un auto dalle grandi prestazioni e dalla spiccata personalità e bellezza estetica. Ecco allora sfilare a Barcellona la raffinata Ypsilon B-colore “vestita”, nella parte alta, compreso il portellone, di un caldo e seducente Rosso Guttuso; in quella bassa, di un sofisticato Avorio Paganini. Accanto, poi, Ypsilon DFN la versione che abbina ai propulsori 1.3 16v Multijet e 1.4 16v un sofisticato cambio sequenziale robotizzato D.F.N. (“Dolce Far Niente”) così chiamato dal Marketing Lancia per le ineguagliabili doti di comfort. Ma l’indiscussa protagonista dello stand è la Lancia Ypsilon Sport, un originale prototipo realizzato in collaborazione con il Centro Design Zagato e che segna il ritorno di Lancia nel mondo delle vetture sportive. Infatti, il modello è stato realizzato con l’obiettivo di creare una vettura per tutti i giorni, ma capace, nella situazione adatta, di offrire al guidatore comportamenti e sensazioni da vera sportiva. Basti dire che sotto l’elegante carrozzeria bicolore - esaltata da alcuni tratti più dinamici ed aggressivi - si nasconde la vera novità: infatti, è la prima volta che viene impiegato nel segmento delle city car il potente turbodiesel 1.9 16v Multijet potenziato a 150 CV (110 kW a 4.100 giri/min) e con una coppia massima di 306 Nm a 2000 giri/min. In questo senso, quindi, il debutto della Ypsilon Sport rappresenta un importante ritorno di Lancia alla “sportività vera” ma in un campo del tutto nuovo che vede i potenti turbodiesel protagonisti del futuro. Un’altra zona dello stand ospita Lancia Musa, il modello nato dal concetto di “ospitalità italiana” dove si è ospiti e non passeggeri. Presente a Barcellona in due versioni (1.9 JTD da 100 CV e 1.4 16v da 95 CV con cambio robotizzato “Dolce Far Niente”), Musa invita a condividere il piacere di vivere a bordo di una vettura unica nel suo segmento. Certo un prodotto di lusso ma che mai sconfina nell’ostentazione perché è disegnato intorno ai desideri di quanti amano godersi la vita senza rinunciare alla praticità reale. Infatti, Lancia Musa porta nel mondo dell’auto i segreti dell’accoglienza italiana: è un’auto che riceve i suoi ospiti con buongusto, calore e generosità. A Barcellona, infine, non potevano certo mancare le ammiraglie Lancia Phedra e Lancia Thesis, entrambe proposte nell’allestimento più prestigioso (Emblema). La prima rappresenta l’espressione dell’arte italiana di vivere: infatti, il modello Phedra si contraddistingue per l’ambiente interno ovattato, piacevole da vedere e da toccare, curato nei minimi dettagli e predisposto alla convivialità tra più persone ed è allestito con una serie di dispositivi di sicurezza, di comfort e di telematica che lo pongono al vertice della categoria. Accanto a Lancia Phedra, il pubblico può ammirare la Thesis Emblema 2.4 JTD 20 V de 175 CV, una grande berlina che punta su eleganza e tecnica d’avanguardia per catturare l’élite degli automobilisti.