CARROZZERIA
A scocca portante in acciaio con rivestimenti e ossature interne scatolate realizzate in lamiera zincata dai 2 lati, coupé due porte, quattro posti, motore anteriore longitudinale, trazione posteriore. Cx 0.33.
TELAIO
Costruito in lamiere scatolate ad alto resistenziale e con integrato una struttura tubolare nella parte posteriore con funzione di supporto sospensioni e cambio e anteriore con funzione di supporto sospensioni e motore.
SOSPENSIONI
Anteriori: a quadrilateri con portamozzi e bracci in alluminio forgiato; ammortizzatori base in acciaio monotaratura, a richiesta a gas in alluminio a variazione continua dello smorzamento con sensori di accelerazione su ogni ruota (Skyhook), molle elicoidali coassiali.
Posteriori: a quadrilateri con portamozzi e bracci in alluminio forgiato, puntone supplementare per il controllo della convergenza; ammortizzatori base in acciaio monotaratura, a richiesta a gas in alluminio a variazione continua dello smorzamento con sensori di accelerazione su ogni ruota (Skyhook), molle elicoidali coassiali.
Cerchi 19” in lega leggera disegno Trofeo; anteriori 8J x 19, posteriori 9,5J x 19 Pneumatici anteriori 235/35 ZR19, posteriori 265/30 ZR19
FRENI
Impianto Brembo a quattro dischi autoventilanti e forati. Anteriori 330 mm x 32 mm, posteriori 310 mm x 28 mm; pinze in lega leggera a quattro pistoni a diametro differenziato: anteriori 46- 38 mm con guarnizioni isolanti in ceramica; posteriori 34-30 mm. Materiale d’attrito pastiglie: Ferodo HP1000
Sistema antibloccaggio ABS Bosch 5.7 a 4 canali. Ripartitore frenata a controllo elettronico (EBD)
TRASMISSIONE
Schema Transaxle con cambio Maserati longitudinale posteriore unito rigidamente al motore Trasmissione meccanica a 6 marce elettroattuata Cambiocorsa con comando di asservimento idraulico gestito elettronicamente realizzato mediante leve a bilancere poste dietro al volante, sincronizzatori a triplo cono su 1a e 2a, a doppio cono su 3a, 4a, 5a e 6a
Rapporti ingranaggi cambio: 1a 3,286; 2a 2,158; 3a 1,609; 4a 1,269; 5a 1,034; 6a 0,816; RM 2.733. Differenzialeautobloccante asimmetrico (25% in trazione, 45% in rilascio) inglobato al cambio con coppia conica con rapporto finale 3,73 (11/41)
Frizione bidisco a secco da 215 mm di diametro, con parastrappi torsionali, comandata idraulicamente
Albero di trasmissione in acciaio, diametro 20 mm supportato elasticamente su 4 cuscinetti all’interno del tubo collegamento motore/cambio
Controllo di trazione e stabilità Maserati Stabilty Programme (MSP) con integrati i sistemi di controllo della trazione (ASR Bosch), della coppia in rilascio (MSR) e dell’antibloccaggio (ABS).
MOTORE
8 cilindri a V di 90°, basamento e teste cilindri in lega di alluminio e silicio bonificato, albero motore in acciaio bonificato, equilibrato singolarmente in appoggio su 5 supporti di banco. Distribuzione a due alberi a camme in testa per bancata azionati a catena; quattro valvole per cilindro comandate da bicchierini idraulici
Lubrificazione motore a carter secco con pompe in unico gruppo con pompa di refrigerazione
Sistemi di accensione e di iniezione integrati Bosch, acceleratore a comando elettronico "drive by wire"
DATI TECNICI
Peso: 184 kg
Cilindrata: 4244 cm3
Alesaggio: 92 mm
Corsa: 79,8 mm
Rapporto di compressione: 11,1:1
Potenza massima: 295 kW (400 CV)
Regime di potenza massima: 7000 giri/min
Coppia massima: 451 Nm (46 kgm)
Regime di coppia massima: 4500 giri/min
Regime massimo ammesso: 7600 giri/min
Capacità circuito di raffreddamento: 11,5 l
Capacità circuito di lubrificazione: 10,5 l
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza: 4523 mm
Larghezza: 1822 mm
Altezza: 1295 mm
Passo: 2660 mm
Carreggiata anteriore: 1525 mm
Carreggiata posteriore: 1538 mm
Sbalzo anteriore: 963 mm
Sbalzo posteriore: 900 mm
Diametro di sterzata: 12 m
Capacità bagagliaio: 315 l
Capacità serbatoio: 88 l
Peso a secco: 1580 kg
Peso in ordine di marcia: 1680 kg
Massa massima tecnicamente ammessa: 2060 kg
PRESTAZIONI
Velocità massima: 290 km/h (a 7550 giri/min)
Velocità al regime massimo:
in 1a 72 km/h,
in 2a 110 km/h,
in 3a 147 km/h,
in 4a 187 km/h,
in 5a 230 km/h,
in 6a 290 km/h;
in RM 89 km/h.
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,85 s
Accelerazione da 0 a 200 km/h: 17,4 s
Accelerazione 0-400 metri: 12,8 s
Accelerazione 0-1000 metri: 23 s