Mercedes-Benz Classe CLK 350: prestazioni da autentica sportiva

Con 3498cm3 di cilindrata, 200 kW/272 CV e 350 Nm di coppia motrice il sei cilindri della nuova CLK 350 è tra i motori V6 più potenti della sua categoria. La coppia massima, a disposizione del guidatore già dai 2400 giri/min., resta costante fino ai 5000 giri/min., assicurando accelerazione e ripresa tipiche di una vettura sportiva. La Coupé CLK 350, dotata di serie del cambio automatico 7G - TRONIC, scatta da zero a 100 km/h in appena 6,4 secondi (Cabriolet: 6,7 secondi). Il classico passaggio da 60 a 120 km/h, utile per simulare la rapidità nelle manovre di sorpasso, viene effettuato in soli 6,2 secondi (Cabriolet: 6,5 secondi).

Le fasatura variabile e continua degli assi a camme sul lato aspirazione e sullo scarico garantisce una diminuzione a carico parzializzato del consumo di carburante, provvedendo nello stesso tempo, in caso di pieno carico, ad una perfetta e veloce alimentazione delle camere di combustione. I componenti dei condotti aria sono stati realizzati ed ottimizzati dagli ingegneri Mercedes-Benz servendosi delle più sofisticate simulazioni dei flussi. Tra queste migliorie è presente anche il complesso di aspirazione realizzato in magnesio, la cui lunghezza è variabile in funzione del regime di rotazione del motore, in modo di disporre del miglior rendimento di coppia e potenza in base alle necessità immediate del guidatore. Il motore V6 riesce così a sviluppare già a partire da 1500 giri/min. circa l’ 87% dei 350 Nm di coppia massima di cui è capace.

I condotti d’immissione sono dotati di alette speciali che ottimizzano la fase di aspirazione e scoppio della miscela carburante-aria. Aprendosi in situazione di carico parzializzato, aumentano la turbolenza del flusso nelle camere di scoppio, migliorandone la combustione. A pieno carico invece, le alette rientrano completamente nel collettore di aspirazione. Grazie all’impiego di questa innovativa tecnica, il consumo di carburante presenta una riduzione pari a 0,2 litri per 100 chilometri, e nel contempo migliorano sia la fluidità di erogazione che la potenza massima del nuovo propulsore V6. Nel ciclo di prova europeo NEFZ la CLK 350 ha registrato valori di consumo pari a 9,9 litri per 100 chilometri (Cabriolet: 10,1 - 10,2 l/100 km). Un risultato sorprendente, soprattutto in relazione alla classe di auto a cui CLK appartiene.

Un’intelligente gestione del calore fornisce il proprio contributo al contenimento dei consumi. Gli ingegneri Mercedes-Benz hanno sviluppato un inedito termostato a controllo elettronico, attivo in tutte le condizioni operative del motore, che indirizza i flussi caldi all’interno del sei cilindri in modo che tanto il lubrificante quanto il liquido di raffreddamento risultino sempre sulle temperature migliori possibili. Questo moderno propulsore Mercedes-Benz beneficia di una filosofia costruttiva basata sulla leggerezza: il basamento e la testata sono infatti realizzati entrambi in lega di alluminio, mentre le bielle, i pistoni ed i contrappesi sono alleggeriti. Tali accorgimenti contribuiscono da un lato all’esemplare fluidità di funzionamento, dall’altro ad un migliore bilanciamento delle masse della vettura. Tra le pareti dei cilindri è inoltre inserito un albero di equilibratura che ruota in senso opposto all’albero motore, compensando così le vibrazioni intrinseche del V6. I cilindri sono dotati di camme in lega d’alluminio e silicio, a basso attrito, leggeri e indeformabili.

Mercedes-Benz CLK 350

* combinato

Velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h