Nella classe CLK fa ora il suo ingresso sulla versione coupé la nuova CLK 220 CDI. Il moderno diesel a iniezione diretta eroga 110 kW/150 CV e si segnala per un consumo contenuto di carburante. Solo 6,4 litri per 100 chilometri (ciclo di consumo combinato).
Come i motori a sei cilindri diesel di Mercedes-Benz, anche il quattro cilindri montato sulla CLK 220 CDI è dotato di un turbocompressore con turbina a geometria variabile VNT (Variable Nozzle Turbine), le cui palette vengono azionate elettricamente. Questa tecnologia ottimizza la dinamicità e la precisione dell’alimentazione, accelera il raggiungimento della pressione di alimentazione a basso regime, assicurando un significativo incremento della potenza e della velocità di risposta. Iniettori a sette ugelli consentono una dispersione ancor più fine del carburante nelle camere di combustione ed una migliore miscelazione, con effetti positivi sulle emissioni di gas inquinanti del motore.
Il sistema common rail lavora con una pressione di punta pari a 1600 bar, disponibile anche a basso regime di giri. Al fine di ridurre l’intensità delle vibrazioni, gli ingegneri di Stoccarda hanno provveduto al bilanciamento del quattro cilindri diesel mediante due controalberi che ruotano in senso opposto l’uno all’altro, con numero di giri doppio rispetto all’albero motore. In tal modo compensano le forze d’inerzia dovute al moto dei pistoni, che possono portare a sgradevoli vibrazioni. Oltre a contenere le vibrazioni, questo sistema riduce in maniera significativa la rumorosità del motore, a tutto vantaggio del comfort di marcia.
Anche la doppia iniezione pilota contribuisce all’esemplare fluidità del motore. Pochi millisecondi prima dell’iniezione vera e propria viene iniettata nei cilindri per due volte, in breve successione, una piccola quantità di gasolio che, accendendosi, provvede a preriscaldare le camere di combustione, riducendo in tal modo i rumori di combustione nella seguente fase d’iniezione.
Mercedes-Benz CLK 220 CDI Coupé
| Cilindrata | 2148 cm³ |
| Potenza | 110 kW/150 CV |
| Coppia massima | 340 Nm a 2000 giri/min |
| Accelerazione 0-100 km/h | 10,2 s |
| Velocità massima | 221 km/h |
| Consumo carburante* | 6,4l/100 km |
*combinato





