La 206 festeggia oggi, 26 maggio, il 5milionesimo esemplare prodotto dal lancio commerciale, avvenuto ufficialmente il 10 settembre 1998.

Il record storico di produzione di un modello Peugeot, detenuto dalla 205, con 5 278 000 esemplari prodotti tra il 1983 e il 1998, sta per essere battuto.

La 5 milionesima 206 è stata fabbricata a Mulhouse, nella variante coupé cabriolet 1.6 l HDi con filtro attivo antiparticolato (FAP?). La destinazione commerciale di questa coupé cabriolet è la Germania, in cui, per il sesto anno consecutivo, la 206 è stata eletta migliore city car importata dai lettori di Auto Motor und Sport.

Un successo commerciale internazionale

Dal 2001 al 2004, la 206 è stata venduta, ogni anno, in più di 800 000 unità. Commercializzata in 145 paesi del mondo, il suo tasso di esportazione, dell’82% nel 2004, illustra l’elevata internazionalizzazione del Marchio.

Vettura più venduta in Europa dal 2001 al 2003, la 206 è oggi il primo modello immatricolato del proprio segmento. Tra l’altro, è leader europea delle vendite diesel nella categoria delle vetture piccole.

Attualmente, circa 3,5 milioni di 206 percorrono le strade dell’Europa occidentale e sanciscono il successo commerciale di un’auto che si è imposta rapidamente come un punto di riferimento, riuscendo a conciliare, con uno stile ben definito, valore generalmente opposti, improntati al dinamismo da un lato, e al confort e alla sicurezza dall’altro.

Nella suddivisione per paese, la Francia, con più di 1,1 milioni di immatricolazioni complessive, è il primo mercato della 206, seguita dal Regno Unito (540 000), dall’Italia (473.000 a fine aprile 2005), dalla Spagna (400 000) e dalla Germania (331 000). Quest’ultima costituisce inoltre il principale mercato di sbocco della 206 CC, di cui finora sono state vendute più di 300 000 unità, considerando tutte le destinazioni.

Prodotta o assemblata in sei stabilimenti nel mondo (Mulhouse e Poissy in Francia, Ryton in Inghiliterra e Iran Khodro in Iran), due dei quali in Sud America (Porto Real in Brasile e Buenos Aires in Argentina), la 206 vede la sua produzione giornaliera superare le 3 100 unità.

Una margherita a sei petali

Perfetta sintesi della strategia cosiddetta “della margherita”, la 206 - che attualmente è proposta come, berlina 3 e 5 porte, SW, CC, RC - si arricchirà presto di una nuova proposta a tre volumi: nascerà nell’ambito della collaborazione con Iran Khodro e sarà destinata a vari mercati esteri.

Ognuna di queste varianti, dotata di un carattere ben definito, ha riscosso ampi consensi sul mercato europeo. La berlina 3 e 5 porte è, dal 2000, leader incontrastato del suo segmento; la SW domina, dal 2003, il sottosegmento delle Station Wagon di gamma bassa ; quanto alla 206 CC, si è imposta nella categoria delle coupé cabriolet tra il 2001 e il 2004 e rimane la coupé cabriolet più venduta del suo segmento.

Finora, la 206 è l’unico modello della sua categoria a proporre una motorizzazione Diesel dotata del FAP.

Tre volte campione del mondo rally

Incontestabile successo commerciale, la 206, nella variante WRC, è stata anche un punto di riferimento nelle prove sportive di alto livello, con tre titoli di campione del mondo rally « costruttori » ottenuti nel 2000, 2001 e 2002 abbinati, nel 2000 e nel 2002, al titolo « piloti » conquistato da Marcus Grönholm.