Con il progetto "Idea", FIAT, ha voluto fare un passo avanti nel settore della sicurezza, tema sempre più sentito da tutti gli automobilisti europei e, utilizzando i più severi test internazionali di sicurezza che vengono effettuati sugli autoveicoli, ha costruito un’ auto tra le più sicure.
Nel dettaglio:
Utilizzando il crasch-test EuronCap è stato simulato un urto frontale disassato a 64 Km/h contro una barriera deformabile, dove solo uno dei montanti subisce l’urto e dove vengono sollecitate varie parti del corpo del manichino, la vettura si è comportata molto bene.
Nel test con standard americani, ma accrescendo la velocita di ben 8 Km/h(56 Km/h invece di 48 Km/h), nell’urto frontale centrale contro barriera non deformabile, la vettura non ha mostrato criticità, lasciando incolumi i manichini e permettendo alle porte di aprirsi normalmente.
Con il test previsto dalla legislazione giapponese, che contempla anche l’urto posteriore a 50 Km/h, dove vengono verificate la resistenza del serbatoio del combustibile, la deformazione dell’abitacolo e il carico sugli occupanti dei posti posteriori, Idea ha fornito un’ulteriore prova che l’Azienda ha profuso molte risorse sul fattore sicurezza.
La struttura rinforzata, abbinata a materiali ad alta resistenza, garantisce anche nel ribaltamento, un adeguata protezione agli occupanti.
Per l’urto laterale sono stati presi in esame tre tipi di test, uno secondo lo standard USA e due secondo gli standard EuronCap:
_Nell’urto contro barriera deformabile, viene simulata la collisione tra due vetture, poste a 90°, alla velocità di 50 Km/h, l’azione simultanea degli Air bag, combinata all’elevata resistenza del gruppo porta, offre agli occupanti un ottima resistenza, preservando l’addome ed il bacino.
_Nell’utro contro un palo Fiat Idea si pone come auto più sicura del segmento grazie all’efficacia dei Window bag.
_La prova americana, infine, valuta la resistenza della vettura ad un urto laterale di una massa pari al doppio di quella della vettura stessa, ed anche in questa situazione Idea è promossa a pieni voti.
Utilizzando severi test, inoltre, al centro sicurezza Fiat hanno realizzato sulla vettura un ottimo sistema di trattenimento del carico, sia con un’ottima qualità dei sedili, sia con la presenza di attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini e sia per la presenza di agganci per i carichi nel baule.
Non meno importante è stata valutata la rischiosità di impatto con il pedone, le forme arrotondate del cofano, e la presenza delle parti "dure" del motore arretrate ripetto al paraurti e al cofano, garantiscono a velocità limitate di contenere le lesioni per il pedone.