Con il progetto Stilo, FIAT, ha voluto fare un passo avanti in materia di sicurezza attiva e passiva.

SICUREZZA PASSIVA

L’abitacolo della Stilo è progettato per poter montare fino ad otto air-bag, di cui sei sono di serie.

Gli air-bag frontali,due, di cui quello passeggero disattivabile, sono multistage, questa sigla indica che essi hanno due livelli di apertura, infatti per rispondere alle reali esigenze di sicurezza nei diversi tipi di impatto ed alle diverse velocità, una centralina elettronica ne regola l’intensità per evitare traumi ai passeggeri.

Sono inoltre presenti due side-bag anteriori e due window-bag, entrambi ad apertura fissa(non modulabile), in caso di urto laterale o di ribaltamento.

Sono invece a richiesta i due side-bag per il divano posteriore.

Per i bambini invece sono previsti di serie gli attacchi Isofix, due, per i seggiolini, questo tipo di attacco, anzichè utilizzare le cinture di sicurezza da legare al seggiolino stesso, permette il fissaggio tramite un aggancio meccanico ad un passante situato tra lo schienale e la seduta del divano posteriore, in questo modo, in caso di urto, resta unito al sedile, evitando il sollevamento e l’inevitabile ritardo nella trattenuta come avviene invece con le cinture.

Molto importante per la sicurezza degli occupanti sono le cinture di sicurezza, tutte con attacchi a tre punti.

SICUREZZA ATTIVA

Per ciò che concerne la sicurezza attiva viene montato di serie su tutti gli allestimenti l’ABS, il sistema antibloccaggio delle ruote, abbinato all’EBD, che serve a ripartire la frenata fra le ruote dell’asse anteriore e quelle dell’asse posteriore. Per aumentare il potere frenante i dischi posteriori sono sovradimensionati.

Tra i dispositivi a richiesta, troviamo l’ESP, in cui sono inclusi l’ASR e l’MSR, ed il Brake assist, chiamato anche EVA o HBA, che, determinando il tipo di frenata effettuata dal guidatore, valuta se incrementarne l’efficacia. Le sigle ESP, ASR, MSR non significano altro che(rispettivamente): controllo elettronico della stabilità, controllo automatico antipattinamento in trazione e controllo automatico antipattinamento in decelerazione.

Infine i fari allo Xenon, a richiesta solo per alcune versioni, permettono di migliorare sensibilmente la visibilità in ogni condizione atmosferica.