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  1. Ieri
  2. Peugeot 508 2018

    Avete ragione, è il buco del gancio traino Probabilmente allora nel funzionamento normale siamo sotto i 2.000 lm e che quindi quei lm marchiati sul faro, siano frutto di una combinazione di più elementi accesi (quindi non una costante), magari con funzioni anti abbagliamento.
  3. Va anche detto che all'epoca la tecnologia di fusione della ghisa per i basamenti Ferrari era ritenuta il top a livello mondiale, tanto che il V12 in ghisa di Maranello pesava tanto quanto il V10 in alluminio Renault.
  4. F1 2018 - Presentazioni monoposto

    La riduzione delle fiancate è notevole
  5. Peugeot 508 2018

    I designer hanno lavorato molto sui dettagli di questo modello; e con la mensola che c’è sopra i fari, non mi sorprenderei se avessero nascosto lì l’ugello.
  6. Mercato 2017 http://carsalesbase.com/global-car-sales-2017/
  7. Peugeot 508 2018

    Il quadretto dovrebbe essere per avvitare il gancio di traino. Ciò non toglie che per flusso >2000lm ci voglia il lavafari, quindi penso sia un errore di photoshop. Certo che vantarsene per 2600lm quando piu di 10 anni fa le lampade xeno emettevano 3200/3300lm....
  8. Peugeot 508 2018

    Molto bella, i finestrini senza cornici mi piacciono e la linea in generale trovo sia molto più riuscita dell'antenata ☏ ALE-L21 ☏
  9. Peugeot 508 2018

    Il lavafaro non lo vedo... (non è quel quartetto che à destra non c'è).
  10. Porsche: addio Diesel

    Vedendo i dati di vendite postati qui, mi chiedo come mai la rete di vendita EU non abbia alzato le barricate. Quantomeno fino all'arrivo del macan ibrido. Tralasciando l'italia, in cui tra superbollo e varie significa sostanzialmente non vendere piu.
  11. Peugeot 508 2018

    Da non prendere in nero... Si dice che sperano di venderne 80/90k l'anno in Europa... Con 5p e SW... Pensa che già a 50/60k sarà un bel successo.
  12. Volvo V60 2018

    QUANTO?????????????????? Cioè ragazzi è una bella macchina e tutto, l' Inscription è pure top di gamma, e mi pare ci sia pure qualche optional, ma per un 2.0 diesel 190 cv sono 120 milioni del vecchio conio, ma siamo seri? I listini ormai sono sfuggiti di mano (a tutti eh, non solo a Volvo).
  13. io la vedrei così: fari più esterni, bocca più arrotondata nella parte superiore e... un pò di pulizia in generale
  14. Alfa Romeo Stelvio 2017

    Raga, attenzione alle assicurazioni che mettono più clausole del codice penale italiano: in caso di incidente la rivalsa sarebbe dietro l’angolo! Ovviamente oltre ad essere illegale, invaliderebbe la garanzia. Il gioco vale la candela? Per me no, poi fate vobis
  15. Alfa Romeo Stelvio 2017

    Certamente. In più sul 210 CV hai anche il sensore di limitazione dei giri massimi della turbina. Quindi una sicurezza in più per gli "smanettoni" Considera che già arrivare a 260 CV per un 2.2 Mjet single turbo sarebbe una bella "spinta". Credo i 240 CV siano alla sua portata senza tanti problemi, considerando che il 2.2 da 180 CV è stato portato anche a 220 CV
  16. Volvo V60 2018

    Per soli 60 mila Euro, c'è questa V60 D4 Inscription con un paio di pacchetti sopra
  17. Alfa Romeo Stelvio 2017

    Sono d'accordo in tutto. Ho l'impressione che il 200cv sia un pò la motorizzazione "sfigata". Vengono tenute in considerazione da tutti o il 210cv diesel o il 280cv benzina. Ma secondo voi con mappatura/modulo su 210cv si possono avvicinare le prestazioni del 280cv? ☏ SM-G955F ☏
  18. Cupra Ateca 2018

    Nel comunicato ufficiale si parla di partnership anche con Dainese e il logo non sembra proprio voler nascondere questa collaborazione. resta il fatto che potevano fare di meglio e attualmente preferisco di gran lunga la Ibiza FR.
  19. Alfa Romeo Stelvio 2017

    I cambi olio si fanno quando si accende la spia o a scadenza temporale. Però ogni 15k o un anno devi fare il tagliando dove potrebbe ancora non essere richiesta la sostituzione. Salvo poi dopo 3k km dovergliela riportare perchè si è accesa la spia, e pagare la manodopera due volte. Tantovale quindi fare i cambi al tagliando (o prima se si accende la spia).
  20. Appunto loro hanno messo le prese d'aria finte
  21. Ford Edge Facelift 2018

    Plasticaccia a vagonate. Ma per il target di prezzo cui punta non poteva essere diversamente, è sempre stata la filosofia Ford di avere un po' di tutto a un livello medio/accettabile abbinate ad una meccanica che fa il suo e soddisfa chi ricerca il puro utilitarismo. Migliora rispetto all'abominio precedente ma le auto belle sono altre.
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