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Secondo me su Dacia l'unico vero punto debole è quello comune a Renault, ovvero l'elettronica. La Sandero in generale la considero un'auto azzeccata. Certo, a volerla tenere 15 anni, forse preferirei andare di Suzuki e Kia, in una prospettiva di affidabilità a lungo termine. -
beh in effetti metterlo sulla paletta è più immediato...però boh... mi sarebbe piaciuta ,non so se possibile, una simulazione di cambio reale... Motore elettrico ...cambio "finto"...e cambi rapporto con le palette. Lo so non serve a nulla
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@Bojack la Fiesta Active non l'avete presa in considerazione? Forse qualche esemplare in pronta consegna ancora lo trovate -
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Sul discorso del nuovo, un po' lo capisco. Ok che la usa poco, ma - un usato, non hai mai la certezza di come sia stata usato. Di fatto, è una scommessa, a qualcuno può andare bene, a qualcuno no - ci sta che l'acquisto debba gratificare, specialmente se si cambia ogni 15 anni. Anche solo scegliere con cura il modello, il colore, se del caso l'optional...è una bella esperienza (anche per chi dell'auto interessa fin lì).
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Puoi andare tranquillo, è una buona auto, evitate però il GPL
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Hanno lavorato bene sul dettaglio. La struttura sotto è la medesima, la si vede bene sotto il finestrino della Frontera, cambiando il disegno di vetro e lamiera che ricopre quella zona sono riusciti a dare una personalità specifica.
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Nel caso di C3 Aircross manco una foto degli interni...
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Ma magari da queste C3 Aicross e Frontera ci tirassero fuori e velocemente una nuova Renegade! Già queste due hanno i volumi boxy, ci cambiassero due lamiere e aggiungi l’ibrida 1.2 4x4! Tanto in Brasile ci montano i Firefly, e il 4x4 hardcore puro TrailCazzum non serve a niente con una Renegade o Compass che perdono paraurti
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L'idea è quella appunto di usarla poco, perchè comunque per lavoro non gli serve, quindi la usa per girare qua intorno e per fare qualche gita fuori porta. Poi magari adesso che non ha più la moto può essere che ogni tanto faccia qualche viaggio più lungo, ma come detto di solito usa l'auto della compagna per quello e comunque di viaggi lunghi ne fa magari uno all'anno, non oltre. In merito all'usato, lui è proprio partito subito con questo paletto, ovvero niente usati. Vuole un'auto nuova da tenere per anni, quindi su questo proprio è impossibile fargli cambiare idea. Anche perchè mediamente fa appunto 8.000km all'anno, però non si sa mai che magari possano diventare anche poco di più, ma dubito supererà mai i 10.000km annuali. Comunque penso che la Stepway sia il compromesso giusto, ma fa così tanto schifo o è una macchina almeno accettabile? Perchè mi pare di ricordare che anni fa quando si parlava di Dacia non è che se ne parlava tanto bene, era una macchina low cost ma non era esattamente il massimo. Però mi pare di capire che negli ultimi anni sono migliorati, almeno spero. -
Mah insomma, io intendo una bella cartella con foto, spaccati, dettagli, roba che ormai non esiste piu. Per aver qualche info tecnica devi consultare l’Elum
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Io sono alto 1.80 e sulla Ignis di una mia carissima amica sto comodissimo 😅 comunque come scritto poc'anzi la Stepway sarebbe il giusto compromesso come budget, affidabilità e adas... Azzardo pure Ford Fiesta Active se ne trovi ancora qualcuna a km0
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Ma se fa 8000 km/anno, in 17 anni non raggiunge 140mila km. Non gli conviene un usato fresco? -
Mi avete veramente stancato con sta storia che la panda è una C3 ricarozzata. La panda è una caspita di macchina progettata in condivisione su una piattaforma comune da cui stanno nascendo vari modelli. Basta.
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Fixed
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visto il prezzo dacia, non vedo perché spendere qualche migliaio di euro in più se tanto è un'auto da usare col contagocce -
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La Ignis è troppo piccola, comunque lei un minimo di spazio lo cerca infatti le dimensioni della Stepway sarebbero proprio perfette (lunga 4mt e bagagliaio da 328lt). Tieni conto comunque che lui è alto 1.87 quindi deve stare un pò comodo. Quando siamo andati a vedere la Aygo X ha provato a sedersi dietro e ancora un pò non riuscivamo più a farlo scendere perchè non c'era spazio 🤣
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Verstappen e Norris sono usciti prima del traguardo, per regolamento dovevano essere cancellati i giri, invece entrambi sono stati ammessi. Assurdo.
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Devi pensare che la nuova Panda è semplicemente una c3 ricarrozzata quindi lo sviluppo della piattaforma è già bello che fatto. Sicuramente gira ma, un pò per la Junior, che ti aspetti di vederla girare per mesi e mesi o anni? Per testare cosa? All' 80% è quella...Se pensi che la Giulia che portava con sè un pianale nuovo di pacca non si è praticamente mai vista che ti aspetti? Gli avvistamenti che siamo stati abituati a vedere fino a qualche anno fa sono sempre più rari specialmente per le auto di massa con componentistica condivisa.
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Macchine diverse però, il confronto con il compagno è impietoso, e lo è stato anche nelle ultime gare/qualifiche.
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Con questa difficoltà della Ferrari a portare le gomme in temperatura, auguriamoci che quest’anno il global warming ci dia una mano.
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Beh sul bagnato tutto è possibile. Se fossero questi i valori in campo sarebbe da piangere con la McLaren davanti con 2 secondi di vantaggio. Piastri poi che dovrebbe dire? su dai...
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