Ecco l'ultima versione della Pontiac Bonneville, ammiraglia del brand probabilmente più sportivo del gruppo GM. Anche qui, a mio avviso l'insieme non è male, insomma siamo lontani anni luce dai carrozzoni squadrati costruiti fino agli anni ottanta. Ma quando guardiamo la scheda tecnica, lì si vede bene l'origine americana del prodotto.
Quasi esagerata la plancia, con un numero impressionante di bocchette per la climatizzazione (ma saranno tutte vere?)
Motori: due classici della produzione GM, il V6 da 3,8 litri e 205CV di potenza, ed il più performante V8 Northstar da 4,6 litri e 275CV di potenza. Per tutte le versioni, il cambio è un molto tradizionale quattro marce con overdrive, a controllo elettronico. Tre allestimenti: SE, SLE e GXP, vendute rispettivamente a 28.500, 30.885 e 36.120 $. Gli equipaggiamenti sono all'altezza dei prezzi (l'ABS qui è di serie...
) ed includono il clima bizona ed un impianto radio satellitare, oltre al servosterzo ad azione variabile (anche se mi sa che dev'essere cmq troppo leggero per gli standard europei).