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Scritto da Artemis Tra l'altro il compressore, pesantissimo, è stato alloggiato al centro della V del motore, con il risultato di alzare tantissimo (con 4 calcoli approssimativi, più di 3cm) il baricento rispetto, invece, allo atesso motore aspirato.
Se proprio volevano sovralimentare, potevano farlo con 2 turbo, che tanto quelli pesano poco e stanno in basso. |
Bravo Artemis, hai detto bene.
Io penso che la Mercedes ha
dovuto scegliere il Kompressor per motivi di marketing. Se la SLR sarebbe uscita sovralimentata con 2 turbo i clienti dei bassi segmenti sicuramente avrebbero chiesto se lo hanno fatto perché la soluzione utilizzata su le altre Mercedes fa schifo ...