Il problema della Slr, più che il motore V8 K, credo che sia proprio la disposizione anteriore del motore.
Si può menare quanto si vuole sul fatto che sia a ridosso dell'abitacolo, che la dispozione dei pesi è prevalente sull'asse posteriore e via dicendo...se si vuole costruire una vera supersportiva il motore deve essere posteriore centrale, il resto è uno spreco di tempo a cercare il setup e rimane sempre una soluzione di compromesso.
E giusto per finire, se devo spendere una vagonata di soldi per avere poi una super auto con il cambio automatico a 5 marce, concettualmente identico a quello di una Classe C, credo sia meglio dare quei soldi in beneficenza che forse ho più soddisfazione.
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