Già Taurus, è risaputo che in Germania preferiscono quanto scrivi, ma allora mi chiedo, perchè per la Punto II non stata prevista fin dall'inizio una versione con una cilindrata maggiore lasciando quello che anche in Italia era visto come un buco inspiegabile tra il 1.2 e il 1.8? Perché alla fine della carriera della Punto I eliminare la 90 perché troppo vicina agli 85 cv della 1.2 16v piuttosto che sostituirla con una aggiornata?
E' questo che non ho mai capito della politica Fiat degli anni '90, essere limitati per volontà, non certo per mezzi...
Stesso discorso vale per la barchetta ed il Coupé, conosco personalmente persone che lavorano in Bmw e che ad una Z3 hanno preferito una barchetta e anche una Coupé 2.0 turbo 20v... perché eliminare la Coupé dai listini e non prevedere una sostituta e lasciare ad agonizzare la barchetta?
La Germania è sempre stato un mercato importante per la Fiat, perché trascurare così questo mkt? Hanno sempre puntato troppo sul mercato domestico negli anni '90 e ora ne colgono i frutti, meno male che pare le cose stiano cambiando, certo quelle politiche sono costate care al Gruppo.
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