c'è scritto la stessa cosa su 4r
Nessuna modifica estetica, ma un nuovo motore e una puntuale ristrutturazione di tutta la gamma per la Peugeot "206", vendutissima francesina presente sul mercato italiano sin dalla fine del 1998.
L'allestimento base resta il "Lee", che però ora è disponibile anche in abbinamento alla carrozzeria "SW" e al motore turbodiesel "HDi" di 1.4 litri. "Cuore" della famiglia "206" è la versione "S": tre motorizzazioni (a benzina di 1.1 e 1.4 litri e "HDi" di 1.4 litri) e una dotazione di serie completa di Abs, airbag frontali, cerchi di lega e fendinebbia.
Il lato sportivo della vettura è coperto dalle versioni "CC" (coupé-cabriolet) e, in crescendo, dagli allestimenti "XS", "GTi" e "RC" (nell'immagine); tutti hanno di serie il controllo della stabilità e il primo, fra l'altro, è abbinato all'inedito "1400 16V" da 65 kW-88 CV. Completano l'offerta le "206" più confortevoli ed eleganti, contraddistinte dalle diciture "XT", "Ciel" e "Roland Garros".
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I prezzi "chiavi in mano" (Ipt esclusa), praticamente invariati, sono compresi fra i 9950 euro della "1.1 3p. Lee" e i 20.500 della "2.0 16V RC".