[EC2277]

La logica:

Scritto da rubarri

Preavviso che di provocazione si tratta ma..possiamo pensare ad un ritorno alla funzione originale di queste appendici anteriori e posteriori del veicolo?
Abbiamo assistito nell'arco di un ventennio alla progressiva inglobazione del paraurti nel corpo vettura,inserito nel design ed in tinta con la carrozzeria; pericolosamente esposto a dolorosi(per il portafogli e per la gioia del carrozziere)graffi per ogni piccolo errore di parcheggio nostro od altrui.
E' chiaro che le automobili moderne sono molto piu' belle di quelle di 20 anni fa...ma,propio 20 anni fa,un piccolo urto anteriore con una Golf 2 mi costava 8mila lire per una staffa metallica e un po' di prodotto ravvivante sulla plastica del guscio del paraurti et voilà.
Al giorno d'oggi,un simile incidente con una qualsiasi vettura comporta un esborso da salasso per il rirpistino.
Propongo che il paraurti ritorni ad essere quello per cui è stato inventato,sostituibile con costi ragionevoli e soprattutto che l'utente possa scegliere di averlo verniciato o no tanto è lui che paga. Non solo,anche scontando la diversa altessa da terra di veicoli diversi,l'asse orizzontale degli stessi dovrebbe (con una certa tolleranza) coincidere per ridurre al minimo i rischi di danni alla carrozzeria e scaricare tutto sul bravo e fedele,economico para urti.....
Aspetto auto pareri
ciao
Rubarri

contro la realtà:

Scritto da TONI

sono assolutamente della tua idea: paraurti e specchietti retro in tinta vettura sono per me un nonsense

pero' il mercato chiede auto che siano bellissime in tutti i particolari: basta vedere ad esempio Panda , che non e' una Ferrari, dispone di paraurto anche non verniciato, ma quante ne vedi in giro ?

In ogni caso (a mio parere) il paraurti della Thema è un esempio ancora ineguagliato di come sia possibile coniugare l'estetica con la funzionalità.