Be, oddio, i 60 g/km sono sicuramente più uno sprone che un risultato ottenibile per ora.
Ma è anche vero che i 120 g/km sembravano davvero pochi fino a poco tempo fa.
E i 100 g/km sembravano assurdi fino all'altro ieri. Però intanto sono in uscita auto che li dichiarano.
I 60 g/km li può fare una cosa come una iQ ibrida o una iQ a metano con un micromotore da 30-40 cv.
E i 5000 eurozzi, sono più che invitanti: per la prima possono valere gran parte del sovrapprezzo dovuto all'ibrido, mentre per la seconda potrebbe spingere molti a "accontentarsi" e a prendersi un auto che va bene solo per fare 10 km in città, ma che costa alla fine 3-4000k €.
