Citazione:
Scritto da brancati66  Diciamo che se usi l'auto con giudizio, 1000 Euro sono anche troppi!!! Infatti il tagliando va fatto ogni 10.000 Km e non credo che in un anno, con una macchina del genere, si facciano quei km.
Per quanto riguarda la Mondial e la 328, bene o male le spese sono quelle. Comunque è molto importante conoscere il modello specifico a cui ti riferisci, se è a carburatore o iniezione. La manutenzione per i modelli a carburatore costa di più perchè, normalmente, bisogna procedere alla carburazione ad ogni cambio di stagione. |
Da piccolo collezionista di storiche è chiaro che il giudizio nell'utilizzo dell'auto me lo porto detro da oltre un decennio
Sul discorso iniezione concordo, conosco ferraristi con il 512 bb e anche col 308 carb. e so quante divinità indu benedicono ogni 6-8 mesi per la carburazione, lasciando perdere poi quando fanno raduno ad altitudini superiorei ai 800/1000 mt.
Contando poi che gli specialisti non li trovi sotto casa........
L'ipotesi 1000 euro anno era abbastanza coservativa; è da tempo che mi frulla per la krapa l'idea di una Ferrari storica, il Mondial è quello alla portata per le mie tesche, ma mi era stato offerto un 328 in splendide condizioni ad un prezzo concorrenziale (tenuto da appassionato di storiche e di ferrari).
Ma io ho una regola: sono un piccolo collezionista dai piccoli passi, e una nuova entrata nella collezione non deve MAI mettere a rischio la sopravvivenza delle altre (leggi vendere altre storiche per mantenere Ferrari).
Però se con i 1000 è fattibile..........
