Citazione:
Scritto da krestfallen  se non erro il kers è facoltativo, in ogni caso per fare un esempio che capisci, il traction control di oggi non è quello di 10 anni fa, così come i rendimenti dei motori... quindi il fatto che esistano già sistemi di recupero dell'energia cinetica non implica che abbiano terminato tutto lo sviluppo
è inevitabile che i mondiali prototipi diventino così con lo stato attuale della tecnologia, se voglio vedere lo spettacolo accendo La7 e mi guardo le derivate di serie... che come campionato non dice proprio niente sui costruttori, se non il marketing che fa presa sull'italico motociclista medio, ma ti fa vedere gare fatte da piloti che se le danno in pista |
derivate di serie che ormai di serie non hanno Nulla:
-posizionamento del motore nel telaio variato rispetto alla serie
-elettronica derivata dal moto gp per tutti..tranne ciclistica e gps credo (quanti TC ci sono nelle moto di serie?)
-motori che di serie conservano poco o nulla (e cmqq partono da basi già molto sofisticate)
potrebbe essere già il motogp la SBK..ma lo spettacolo guardacaso c'è decisamente di più
le vere derivate di serie sono le Superstock
il KERS pare dia 80cv in più....allora lasciate libero di usare il kers oppure una v6 col turbo....
...questa è innovazione ........