[simonepietro]

variatore di fase meccanico idraulico per il v8 duratec per ford escape.
Secondo la ford sarà dotato di un variatore di fase molto più semplice, ma altrettanto efficace ,rispetto ai tradizionale variatori di fase elettroidraulici esistenti . Nel variatore CTA, realizzato assieme alla Borg warner ,per il suo funzionamento viene sfruttato il puro movimento in chiusura e apertura delle valvole . Il funzionamento al momento non è chiaro in quanto non viene fornito nessun disegno ma questi sono, secondo ford, i suoi punti di forza.
1 ridotta quantità di olio in movimento (0,2 -0,4 litri di olio al minuto)
2 nessuna maggiorazione della pompa d'olio rispetto alla versione precedente del propulsore.
3 ridotta volatilità dell'olio con conseguente minor consumo di questo. Inoltre risente in misura minore delle variazioni di temperatura e pressione olio
4 maggior velocità di azionamento e range di funzionamento superiore ai 60 gradi
5 praticamente trascurabili le modifiche necessarie alla testata
6 ridotte oscillazioni al minimo con motore caldo