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Scritto da diabolik82 Oddio...cosa avevano fatto?
L'A2...che ha fatto flop più che altro per l'essere bruttina e non essere MB...visto che la A in "vile" acciaio che costava uguale vendette uno sfracello...
E la Lupo 3L....che costava un botto....
Cmq si possono fare auto leggere anche senza usare carrozzerie completamente d'alluminio....basterebbe limitarsi nella corsa all'aumento (inutile) di dimensioni...
Cosa me ne faccio di una City-car di 4 e pussa metri? o di una Compatta di 4.4m e larga più di 1.8m?
Alla faccia delle auto da città e delle compatte...... |
Oltre per il fatto che non ti permettevano nemmeno di aprire il cofano per vedere il motore pena la perdita della garanzia dopo aver speso un botto.
Comunque hai ragione sull'aumento delle dimensioni, ma purtroppo questo fenomeno è giustificato almeno in parte dalle norme antinquinamento (motori più grossi e quindi cofani e sbalzi anteriori maggiorati) dopo e sicurezza (portiere e telaio più pesanti e più ingombranti per contenere tutti i rinforzi e i dispositivi necessari)senza contare le nuove esigenze di più confort anche sulle vetture compatte.
Quindi dato che questo scenario difficilmente cambierà quindi o si ricorre a materiali leggeri oppure bisogna fare motori sempre più e complessi ma in entrambi i casi l'utente finale ci perde,anche se personalmente preferirei avere una meccanica più semplice possibile ma una macchina leggera.