Citazione:
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Scritto da frallog Io non sono assolutamente convinto di quanto scrivi Regazzoni tutto dipende dai materiali e dagli studi di resistenza che vi si fanno. Comunque grazie per il tentativo.
Faccio notare che una volta neppure le ali degli aerei flettevano, perche' come dici si pensava che se iniziavano a flettersi si sarebbero spezzate, oggi negli aerei flette perfino la fusoliera. E questo grazie ai materiali semielastici che ho citato prima.
Regards,
Francesco  )) |
ma negli aerei le ali sono sottoposte ad azione di taglio e a momento (sia flettente che torcente) quindi le reazioni interne sono diverse. l'esempio nn è coerente.
il puntone del pushrod è sottoposto ad azione assiale, quindi soggetto a carico di punta e per questo deve essere corto e dalla sezione ampia...