La risposta e' che il braccetto deve essere rigido se e solo se ***non e' progettato*** esplicitamente per flettere. Se un'ala di un aereo flette verso l'alto la struttura portante (centine ed ordinate soptattutto) nella sua parte alta entra in compressione ***esattamente come va in compressione il braccetto obliquo suddetto***, eppure le ali non si spaccano ne' si disintegrano proprio per niente.
Regards,
Francesco
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