E' noto ai piu' il fenomeno del trasferimento di carico in frenata.
La vettura sposta il carico sull'asse anteriore quanto maggiore e' la
decelerazione. Non e' possibile adottare generalmente delle ruote
estremamente larghe in quanto in condizioni di bagnato per vetture
alquanto leggere si avrebbe il fenomeno del "galleggiamento" della
gomma sull'acqua. Ecco che pero' in caso di forte decelerazione la
deformazione dello pneumatico e' consistente. Allora se a fianco
della gomma che funge normalmente da battistrata ci fosse una gemella
di raggio leggermente piu' piccolo (diciamo un centimetro non di
piu') allora incaso di frenata consistente (forte decelerazione) il
trasferimento di carico farebbe si' che anche questa si appoggi a
terra. Naturalmente il tutto a tutto vantaggio della superficie di
frenata.
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
Francesco
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