[cbwin3]

Secondo me il discorso è un altro. Quello che proponi te potrebbe essere un sistema frenante attuabile nel momento in cui le auto di serie arrivino a montare impianti frenanto veramente performanti. Se si vuole una frenata potente i metodi ci sono però devi cominciare a spendere soldi per prendere pinze di dimensioni maggiori, dischi maggiorati e pastiglie che magari durino 10k km ma molto più performanti di quelle "di serie".
Se poi si ha il sistema frenante più efficace che si possa avere e si hanno gomme al cui confronto quelle dei flinstones sono morbide allora non ci si deve lamentare se si arriva al bloccaggio.
La terza ruota sarebbe ammortizzata o fissa a una certa distanza dal suolo in modo tale che sia a contatta con il manto stradale solo in fase di frenata "pesante"?