Citazione:
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Scritto da frallog Condizioni:
- I sensori dei sedili posteriori mostrano che non ci sono persone
sui sedili posteriori
- E' gia' iniziato l'incidente con relativa deformazione della
carrozzeria anteriore
Allora i sedili anteriorie le cinture di sicurezza (i punti diattacco
superiori) arretrano di una trentina di centimetri spostando di fatto
il passeggero indietro (in zona protetta).
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
Francesco  )) |
Il sistema pre-safe della Mercedes aggiusta (tra le altre cose) la posizione dello schinale dei sedili in modo che sia ottimale per l'interazione con l'airbag.
E non lo fa durante l'urto (quasi impossibile e un tantino traumatico per la schiena degli occupanti), ma qualche frazione di secondo prima, quando rileva una condizione di imminente impatto. Ovviamente ha il radar.
Arretrare di 30 cm non è poi così produttivo se consideri che renderebbe inefficace l'airbag, facendo prendere un bel colpo di frusta.
Se non ci fosse l'airbag, non sarebbe una cattiva idea per preservare le gambe in caso di impatto molot violento.