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Scritto da www.quattroruote.it "Downsizing", ossia diminuire la cilindrata senza rinunciare ai cavalli: questa è una delle possibili strade che si possono percorrere, anche in un futuro molto prossimo, per abbassare i consumi e quindi le emissioni di anidride carbonica.
Il nuovissimo motore che Renault propone sulla sua "Clio Rip Curl", il "TCE 100 HP", segue questa filosofia: è un "1200", ma ha una potenza (100 CV) e una coppia massima (145 Nm a 3000 giri al minuto) da cilindrata superiore. Abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti, secondo il costruttore questo "turbo" emette 139 grammi di anidride carbonica al chilometro e consuma nel ciclo combinato 5,9 litri di benzina per 100 km.
Con la stessa filosofia è stato concepito il "1.5 dCi 105 CV", che sulla "Mégane" sarà abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Le emissioni dichiarate sono davvero basse, solo 120 grammi al chilometro. |