Citazione:
Scritto da bialbero  nulla da dire sui V6, se li montano tanto melgio, ma un V8 trasversale mi sa di ennesimo obrobrio...parlando di obrobri nati tra l'altro  |
sulla carta parrebbe di si, ma i collaudatori di Maranello, che non sono proprio gli ultimi scemi sulla terra, parlano di efficacia davvero alta e di prestazioni spettacolari.
Chiaro che si tratta di una rivisitazione profonda e tale dell'auto che impedirà una vera e propria produzione di serie.
Tutta in materiali compositi stile 8C e con distribuzione dei pesi rivista...
Se mai sarà, penso che opteranno per una produzione di pochi pezzi (2/3K) ad un prezzo intorno agli 80/90K euro
Citazione:
Scritto da Danyxx82 Ma quanti step di potenza avrà???
260cv, 285cv, 305cv, 320cv???
Tutti aspirati? Nessuno step TURBO o BITURBO? |
nel topic su 159FL e My ci sono tutti i vari step.
Cmq x sintesi il 3200 aspirato oggi è 260cv ma solo per via di eccessiva prudenza mal gestita.
Originariamente aveva 280/285cv. cme minimo si ritorna alla versione originaria, ma visto che nel frattempo è passato del tempo, ecco che ci sono versioni da 300/305 e fino a 330cv.
Il turbo soft è intorno ai 330/340, quello + cattivo intorno ai 370.
I biturbo dovrebbero partire dai 350cv soft ai 440cv estremi.
Quando,
SE e cosa poi verrà deciso ad oggi non è dato sapersi...
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