Citazione:
Scritto da TheDreamer  Per me è meglio non cagare troppo fuori dal vaso.
Ok che è meno estrema, ma bollarla come cesso è assurdamente esagerato.
Il peso è di più, ok, ma la vecchia type-r era costruita alla cazzodicane e non può essere presa come pietra di paragone.
Il motore ragazzi è una BOMBA, altro che turbocompressi, consiglio a tutti di provarlo, almeno lo consiglio a tutti quelli che non guardano lo 0-100 come dato fondamentale nel giudizio di un'auto. Per me continua ad essere il miglior 2l della piazza, alla faccia dei turbo 
Se cambiate quelle schifosissime 050 che sono tra le peggiori gomme mai prodotte dalla bs (si scaldano dopo 5 minuti tirati e perdono grip ad una velocità spaventosa, ci credo che il culo non si schioda mai) per me non è così lontana da una Megane f1 tsb hdbedgte dhdb o quello che è in pista.
Non date troppo retta a quello che dicono le riviste, provatele le auto, vi farete meno seghe mentali e vivrete più felici |
ti quoto, infatti c'e' gente che parla senza mai averla provata, avete mai pensato che fa in pratica gli stessi tempi della vecchia sul dritto con piu' peso, il motore e' ancora migliorato e preferisco mille volte il k20 a i vari turbocompressi sul mercato.
In piu' la fn2 e' molto piu' "macchina" rispetto all'ep3 che era molto spartana.
Chi spende 25/30k euro vuole anche una macchina non solo un "telaio".
Secondo me come assetto non si discute, questa viaggia sui binari.
Prima di prendere come oro colato quello che dicono gli altri, provatela.