Citazione:
Scritto da Stefano73  Ma mi pare che sulle golf puntino sul 1400 122-140-170cv piuttosto che sul 1800 160cv in effetti anche l'ultima derivata golf la tiguan monta il 1400 in una ennesima variante a 150cv. |
Hai ragione, potrebbero aspettare la primavera e far uscire la versione da 150cv....però su un'auto pesante come la Eos un 1,4 anche se turbo lo vedo in difficoltà, ci vedrei meglio il 1,8 tfsi, anche perchè se viaggi all'aria aperta è meglio un motore che giri a regimi inferiori e molto silenzionso come il 1,8 tfsi.
I prezzi sono alti nelle versioni normali, mentre la versione tfsi del 2,0 da 200cv costa 33'800 euro, praticamente la stessa cifra di una A3 s.back con lo stesso 2,0 turbo (però 4wd).
Su 4ruote di dicembre ho visto che la Eos 2,0 aspirata è scesa a 30'000 euro tondi tondi da 31'300....secondo voi è sinonimo di un cambio a breve?