 Re: Cambi F1 super fast 1 &2
I superfast della 599 GTB e della F430 Scuderia differiscono per alcuni particolari interni in quanto hanno delle sostanziali differenze di esecuzione della cambiata.
Sulla F430 Scuderia alcune operazioni avvengono in sovrapposizione anzichè in singola sequenza. Provando a spiegare meglio, la F430 Scuderia compie la procedura di attacco frizione e passaggio in folle in simultanea, idem la procedura di stacco e ingranaggio della marcia.
Ciò consente di abbassare il tempo di cambiata da 100 ms per la 599 GTB ai 60 ms per la F430 Scuderia.
Con la 599 GTB i migliori tempi si ottengono senza Launch Control. Quest'ultimo serve solo per lasciar lavorare completamente l'elettronica e lasciare al guidatore il compito esclusivo di accelerare a fondo ed effettuare il cambio marcia.
Ma a volte, il pilota umano, riesce a fare di meglio calibrando al meglio l'uso di acceleratore, un lieve patinamento iniziale e cambiate al top.
Così facendo si riesce ad avere un accelerazione da fermo attorno ai 3"5 - 3"6 nello 0 - 100 km/h. Ma stiamo parlando di piloti professionisti.
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