Guarda, Volvo ha un centro di sperimentazione a Goteborg dove svolgono da molti anni test approfonditi sulla sicurezza; ogni tanto sulle riviste di auto si legge di incontri con la stampa per mostrare i loro test. Tecnicamente le Volvo vengono progettate con l'obiettivo di proteggere gli occupanti, per cui usano acciai di resistenza crescente dal muso verso l'abitacolo in modo da assorbire gli urti mantenendo intatto l'abitacolo (questo soprattutto sulla nuova S40), la SUV ha un telaietto anteriore che serve per non saltare sopra un'auto normale in caso di frontale... hanno molte soluzioni perché la sicurezza degli occupanti è un loro obiettivo primario. A me piace anche il radiatore brevettato, che permette di convertire l'ozono presente nell'aria in città in ossigeno... anche questo è indice dell'attenzione della Casa a problemi reali e pressanti...
PS scusa del ritardo della risposta ma ho un periodo con poco tempo per guardare il sito.