Pure Rover 75 nata da una costola di un progetto BMW a TA, nella versione V8 monta una meccanica longitudinale con TP.
Certo un lavoraccio che si può fare solo su piccola scala e se l'auto si presta: per dirne una, la 75 aveva degli sbalzi da TP, che ne avvicinano più facilmente anche la distribuzione dei pesi congeniale.
In generale con un'architettura del genere si rischia di non far bene ne una cosa nell'altra.