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Scritto da J-Gian  Simone, questo è più un ibrido tra un variatore ed un sistema alzata valvole... Siamo ancora ad uno step intermedio, subito sotto a Valvetronic e Multiair  |
Che sotto il multiair non c'è dubbio. Sei sicuro che però non abbia le medesime funzione del valvetronic con minor complessità meccanica o perlomeno che non abbia necessità di una meccanica da orologio svizzero? Poi è accoppiato al variatore Vanos come il VVEL al variatore di fase C-VTC , infine col primo valvetronic per le sue inerzie non si poteva salire oltre un certo regime , mi pare 6500 giri,mentre il VVEL non ha di questi problemi fin dall'inizio(Ben oltre i 7000 giri)
Citazione:
Scritto da J-Gian Inoltre installato solo su motori alto di gamma... Non voglio sminuire il lavoro degli altri costruttori, ma è molto più facile applicare tecnologie all'alto di gamma, che non renderle disponibili a tutti. |
hai ragione ma non si parlava proprio di questo aspetto . Oggi siamo partiti parlando di successione cronologica dei sistemi di alzata valvola che permettano la totale o parziale eliminazione della valvola a farfalla.