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| Abarth Creata nel 1949 da Carlo Abarth, acquisita dalla Fiat nel 1971. 2008: Lo scorpione è tornato! |
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| | #1113 (permalink) |
| HALL OF FAME Tournaments Won: 1 Data registrazione: 03/09/06 Località: nel mio mondo
Messaggi: 5.593
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ma a quel punto non sarebbe meglio prendere una semplice GP? |
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| | #1117 (permalink) | |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 16/08/06
Messaggi: 589
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
le modifiche che si apportano riducono le prestazioni anche a benzina? Poi.... non ti compri una macchina da 155 per fare il traffico cittadino, però con un GPL penso sia possibile avere un mezzo divertente/parsimonioso a seconda del momento...
__________________ [cit] "se il potere è in mano a 4 coglioni basta trovarsi davanti 4 coglioni un pò più grandi" | |
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| | #1119 (permalink) |
| HALL OF FAME Tournaments Won: 1 Data registrazione: 03/09/06 Località: nel mio mondo
Messaggi: 5.593
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | io sono d'accordo con luca |
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| | #1120 (permalink) | |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 22.188
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | Citazione:
Volendo avere una macchina brillante, ma anche il risparmio, ci si prende la GPunto Tjet 120 CV e la si gasa. Se vuoi le prestazioni della Abarth e poi la gasi, rischi sull'affidabilità, non hai comunque le prestazioni complete della Abarth e di certo non è che consumi poco, fosse anche GPL. Capisco prendersi la vettura sportiva usata un po' vecchiotta e magari gasarla: spendi poco all'acquisto, spendi non troppo al distributore e magari non rimani a piedi perchè è Euro 2. Ma gasarsi la Abarth nuova lo considero poco sensato quanto comprarsi il kit esseesse e poi farsi rifare centralina e scarico dall "amico meccanico" | |
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| 1.4 tjet, abarth, essesse, fiat, gpunto, grande punto, punto |
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