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Abarth Creata nel 1949 da Carlo Abarth, acquisita dalla Fiat nel 1971. 2008: Lo scorpione è tornato!

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Vecchio 28/05/08, 21.59   #361 (permalink)
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Predefinito Re: Fiat 5OO Abarth (Foto Ufficiali)

Stavo riguardando gli interni, lo strumento aggiuntivo non è che mi faccia impazzire, sembra un po' posticcio... Ma forse è solo un effetto della foto...
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Waiting for an Audi TT Roadster 2.0 TFSI...
Arrivata!!!
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Vecchio 29/05/08, 11.00   #362 (permalink)
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Scritto da Prestige Visualizza messaggio
e la mora la conosci?
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Scritto da Regazzoni Visualizza messaggio
Azz, volevo chiederlo io stamattina e poi mi sono dimenticato.
purtroppo ai miei tempi certi esemplari femminili erano veramente rari, e poi quella mora diciamo è di importazione (sarà una standista!?!?!quindi non c'entra niente con la fauna femminile del Poli)
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Vecchio 29/05/08, 16.40   #363 (permalink)
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Scritto da Regazzoni Visualizza messaggio
Azz, volevo chiederlo io e poi mi sono dimenticato.


siamo in due
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Vecchio 11/06/08, 22.53   #364 (permalink)
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Everything in the front suspension has been re-rated; springs, dampers, anti-roll bar and so on. At the rear, a new anti-roll bar has been wrapped into the torsion beam where before there was none. This gives better roll control without the need for the springs to be too stiff.

On the related Panda 100HP, which doesn't have it, the ride is indeed pretty horrible. What probably won't be mentioned in the Abarth brochure is that this was Ford's idea, when they were working with Fiat on the new Ka.

Top Gear Tests Drive

Qualcuno sa se e' vero'?
Salvino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11/06/08, 23.01   #365 (permalink)
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Non saprei onestamente; per il resto mi stupisce che si parli ancora di turbo a geometria variabile...

It gets up and at 'em from low rpms, thanks to a lag-free variable-geometry turbine.
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Vecchio 11/06/08, 23.03   #366 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Salvino Visualizza messaggio
. What probably won't be mentioned in the Abarth brochure is that this was Ford's idea, when they were working with Fiat on the new Ka.

Top Gear Tests Drive

Qualcuno sa se e' vero'?
Mi pare che non sia sta gran novità una barra anti rollio
J-Gian non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11/06/08, 23.08   #367 (permalink)
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At the rear, a new anti-roll bar has been wrapped into the torsion beam where before there was none.

Scusami mi viene difficile a tradurre
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Vecchio 11/06/08, 23.25   #368 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Salvino Visualizza messaggio
At the rear, a new anti-roll bar has been wrapped into the torsion beam where before there was none.

Scusami mi viene difficile a tradurre
Dove c'è il ponte torcente, come su 5oo, apparentemente non c'è la barra antirollio.

Ma semplicemente perchè il ponte torcente E' una barra antirollio. E una sospensione che riproduce uno schema di sospensioni indipendenti due bracci longitudinali tirati con una barra antirollio cava.

Quindi non è che la macchina non aveva nessuna barra antirollio. Quella c'era già intrinsecamente.
E' solo che per rendere la barra antirollio più rigida, invece che rifare la traversa torcente hanno infilato un'altra piccola barra antirollio dentro alla traversa stessa.

Niente di nuovo, che, se non sbaglio, è già stato introdotto con la Punto Abarth.

Ho i miei dubbi che Ford abbia chiesto per prima una soluzione simile apposta per la Ka, visto che per risparmiare il più possibile hanno lasciato tutta la meccanica Fiat esistente, motori compresi.
__________________
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Vecchio 11/06/08, 23.27   #369 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Regazzoni Visualizza messaggio
Dove c'è il ponte torcente, come su 5oo, apparentemente non c'è la barra antirollio.

Ma semplicemente perchè il ponte torcente E' una barra antirollio. E una sospensione che riproduce uno schema di sospensioni indipendenti due bracci longitudinali tirati con una barra antirollio cava.

Quindi non è che la macchina non aveva nessuna barra antirollio. Quella c'era già intrinsecamente.
E' solo che per rendere la barra antirollio più rigida, invece che rifare la traversa torcente hanno infilato un'altra piccola barra antirollio dentro alla traversa stessa.

Niente di nuovo, che, se non sbaglio, è già stato introdotto con la Punto Abarth.

Ho i miei dubbi che Ford abbia chiesto per prima una soluzione simile apposta per la Ka, visto che per risparmiare il più possibile hanno lasciato tutta la meccanica Fiat esistente, motori compresi.
Meh, British press:

Citazione:
Sharing underpinnings with the Fiat 500 and utilising the kind of chassis know-how that made the current Ka such a winner, the new city car is bound to please.

But as well at the pin sharp handling of its predecessor, the new Ka will boast levels of refinement previously unheard of in its class. Ford is intent on bettering the Fiat 500 in every respect.
Ford Ka | Spy Shots | News | Auto Express


__________________

naranhito non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11/06/08, 23.29   #370 (permalink)
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Predefinito Re: Fiat 5OO Abarth (Foto Ufficiali)

Per chiudere il mio intervento vorrei aggiungere che il test risale a 7 mesi fa.
Salvino non è collegato   Rispondi citando
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