Fiat 5OO Abarth (Topic Ufficiale - Aggiornamento a Pag.1)

[Touareg]

è il caldo scusate ragazzi, scusatemi veramente..

[lelesch81]

Scritto da Regazzoni

A parte che non mi sembra che la 5oo Abarth sia un auto tipica per farti le centinaia di km di autostrada al giorno, ti posso dire che già sul piccolo 1.2 a 5 marce (anche se non sono credo sia lo stesso della Abarth) a 130 km/h il motore gira a poco più di 3000 giri. Il motore, quindi, non è affatto sempre in tiro.
E magari sulla Abarth la quinta è ancora un filo più lunga.

Detto questo, è probabile che il 5 marce sia stato scelto per questioni di coppia massima da reggere. Può darsi si tratti del cambio usato sulla 1.3 Mjet.

la mia panda a 120 km/h è a 3.500 giri..

sarebbe bella da provare e vedere i prezzi..


scusa hanno in casa i cambi del 1.4 Tjet.. a sei marce.. quindi si parla di ingombri..

[J-Gian]

Scritto da lelesch81

la mia panda a 120 km/h è a 3.500 giri..


scusa hanno in casa i cambi del 1.4 Tjet.. a sei marce.. quindi si parla di ingombri..

E' corretto, a 130 infatti sia Panda che 500 1.2 sfiorano i 3.800 rpm.

Il cambio è il 5 marce per questione d'ingombri... E penso sia il C510 che regge giusti i 206 Nm della modalità Sport.
C'è da vedere come fanno con la SS, dove si dovrebbe arrivare a circa 240 Nm... Se si tratta di overboost non è un problema.

[TonyH]

Scritto da Salvino

Scusami eh ma guarda che anche alla Fiat sanno che nel reparto sospensioni la Ford ha molto da insegnare

Certo, quelli che dal 1976 ad oggi non sono riusciti ancora a donare una dinamica sincera alla fiesta, senza esp e ipergommazzoni.
Le versioni pompate della Fiesta 1989 (XR2i e Turbo) erano persino più pericolose della coetanne Peugeot. Solo la Rover 114i (toh....) era su quei livelli.

Scritto da lelesch81

mi sa di cavolata o problemi di ingongro radiatori e Motore all'interno del vano motore..

E' questa la vera ragione.....

[TonyH]

Scritto da J-Gian

Il cambio è il 5 marce per questione d'ingombri... E penso sia il C510 che regge giusti i 206 Nm della modalità Sport.

Ma secondo la nomeclatura Fiat non dovrebbe essere un 5m da 10kgm?

[Sporting]

Scritto da TonyH

Ma secondo la nomeclatura Fiat non dovrebbe essere un 5m da 10kgm?

è il cambio da 20kgm che fiat montava, ad esempio, su tutti i 1.9jtd con coppia limitata a 205nm e che ora ad esempio è utilizzato sul 1.3 jtd e 1.4 tjet 120cv

[TonyH]

Scritto da Sporting

è il cambio da 20kgm che fiat montava, ad esempio, su tutti i 1.9jtd con coppia limitata a 205nm e che ora ad esempio è utilizzato sul 1.3 jtd e 1.4 tjet 120cv

Allora l'hanno chiamato "random"......

[J-Gian]

Scritto da TonyH

Allora l'hanno chiamato "random"......

Anche il C530 ad esempio esiste sia a 5 che 6 marce, quando la prima cifra teoricamente dovrebbe indicare il numero di rapporti

[TonyH]

Infatti la versiona e 6 rapporti si chiama C530.6, essendo un'evoluzione

[Nicolas]

Scusate ma la 500 quando dovrebbe esser presentata esattamente? Avevo sentito parlare del 4 luglio, un anno dopo la 500 a marchio Fiat.. Probabilmente il giorno è già stato precisato ma in prima pagina non lo trovo ed è un casino cercarlo!
Grazie...
Ps: sono di Torino quindi credo che arrivi nelle Officine Abarth in corso marche a breve no?