[TEST STAMPA - Impressioni di Guida] Abarth Grande Punto - Grande Punto EsseEsse

[coupè]

si ma poi la Fiesta St non ci sarà manco più...in fin dei conti a parte l'assetto non ha nulla di speciale a cominciare dal motore...e la nuova serie dubito che sarà "estrema" come la vecchia...attualmente al prezzo di una Gp abarth non c'è niente di meglio come rapporto divertimento\prestazioni\sfruttabilità...e lo dico senza mettere imho

l'ho provata e sono rimasto molto colpito anche io.
certo la schiena si accorge anche quando schiacci un lombrico, ma per un giovane che vuole un'auto sportiva, molto brillante, con un ottimo rapporto prezzo prestazioni specie rispetto alla mito ( e lo dico da simpatizzante AR) non c'è di meglio.

[ISO-8707]

Beh... non la trovano così malvagia, la Fiesta ST viene definita più rassicurante nell'uso forsennato (e questo ci può anche stare...)

Bisogna poi considerare che le strade dove hanno svolto la prova non sono per nulla semplici (in confronto certe strade "Langarole" sono una passeggiata) e senza LSD si perde molto con tutta quella coppia a disposizione.

Spero che la MiTo non la provino li altrimenti chissà cosa ne diranno...

[Regazzoni]

Top Gear (sito) ha provato la EsseEsse.

Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse

14 out of 20 £17,000
Driven October 2008

Can't help feeling a tad sorry for the Grande Punto Abarth. Launched at the sharp end of the revitalisation of the Abarth brand, it was well-received by Europe's press, then promptly forgotten when the new Fiat 500 and the 500 Abarth arrived, all cute and curvy and retro and Panda-based. Hmmmm.
EsseEsse means 'SS', short for Super Sport, and it's difficult to avoid mentioning that an EsseEsse version of the 500 Abarth will be arriving soon. See how everything at Fiat seems to gravitate toward the 500? It's not fair, because the fastest and most powerful version of the Grande Punto deserves a decent hearing.
The car you see here is great. For styling, character and overall ability, it's a match for the little 500: for useability and practicality, it wipes the floor with its smaller brother. It's a much more substantial car.
The standard Grande Punto Abarth develops 155bhp from its turbocharged 1.4-litre four. The EsseEsse kit, which Abarth fits to every car in its Turin factory, ups the ante to 180bhp, thanks to a twist of extra boost - torque is also given a healthy raise from 152 to 201lb ft. That means the car is properly quick, hitting 60mph from rest in 7.5secs.
The hefty £4k price hike over the standard Abarth also gets you a more dramatic body kit, which includes deeper front and rear bumpers, side skirts and a rear spoiler, plus a set of superb 17in alloy wheels, twin exhausts and uprated brakes. The track is 6mm wider, the suspension is uprated and there are some nice extra bits inside, too - but at £17k, it makes this one expensive little Fiat, right up there in Mini Cooper S territory.
But it fights its competition hard, even at that price. This is a sorted, solid little car, which feels refined and well-engineered as soon as you hop in and move away. The engine doesn't have the crisp throttle response of a normally aspirated engine of the kind Renault excels in, but it's still an absolute cracker - linear power, fast revving and torquey everywhere.
Other than a throttle pedal that's mounted too far off the floor, it's difficult to criticise this car. More people should buy it. But they won't. They'll buy the 500 Abarth. Shame.

Sostanzialmente tessono lodi per il complesso di auto bella da vedere, ben pensata, ben fatta, che spinge bene e si muove anche meglio e che è pure funzionale, sostenendo come "purtroppo" una vettura così riuscita (tanto la "normale" che la SS) sia stata subito offuscata e nascosta dalla meno completa, meno sfruttabile, ma più attraente sorellina 5oo Abarth (tanto normale che SS).



EDIT:

Video carino della vista a 360° della macchina. Non EsseEsse a occhio

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[Cosimo]

tutte osservazioni pertinenti imho, però il cinquino è tanto caruccio...

[j]

Prova di AutoWeek.nl

(per chi capisce c'è l'articolo, con tanto di tabella di "pregi e difetti")

[LucioFire]

ma quella della foto non è un'abarth normale?

[TonyH]

tutte osservazioni pertinenti imho, però il cinquino è tanto caruccio...

Già, come sfizio sta 10 a 0.

A volte mi domando perchè certi giornalisti parlino di auto e non, che ne so, di aspirapolveri o frullatori.
Tanto ci mettono la stessa passione e usano lo stesso metro di giudizio.

[Quo.Lore]

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Test abbastanza lusinghiero di Fifth Gear.
Due annotazioni : l'acqua che entra dentro all'abitacolo... Che pena. Si critica Pomigliano, ma non è che gli altri stabilimenti siano da standard Toyota.
Leggendo un forum anglofono, dove è postato il video, i commenti si soffermano più sull'acqua che entra dentro che sulla bontà globale dell'auto. Meditate gente... la qualità è il punto di partenza prima di cominciare a parlare di altro.


Altra cosa, l'ultima frase di Tom Ford, il giornalista.
"Until Ford brings out its new Fiesta ST next year, this is the pick of the junior hot hatch bunch" (Aspettando che Ford tiri fuori la sua nuova Fiesta ST l'anno prossimo, questa è la scelta giusta nel mazzo delle hatchback sportive"

Ma perché gli inglesi devono sempre e comunque fare un paragone con la Ford ? Sopratutto con un'auto di cui non si sa niente ancora !!
Più grave ancora, questa frase potrebbe lasciare intendere che la Fiesta sarà a prescindere migliore della GPunto Abarth. Il messaggio che trapela è questo "Se non potete aspettare la Fiesta ST, questa è la migliore scelta".
Ovvero, il telespettatore inglese potrebbe dirsi "Vabbé... non è male come macchina, ma meglio aspettare la Fiesta ST, che arriva tra poco. È poi... è Ford, non una Fiat in cui piove dentro"

[ItalianDriver]

Counque l'acqua che entra dentro l'abitacolo e tipicamente un lougo comune da dire per non essere troppi lusingieri su un Italiana...

Mah dai, mai visto una GPunto che prende l'acqua sotto la pioggia, ma mica siamo negli anni 20...

[fadege]

Counque l'acqua che entra dentro l'abitacolo e tipicamente un lougo comune da dire per non essere troppi lusingieri su un Italiana...

Mah dai, mai visto una GPunto che prende l'acqua sotto la pioggia, ma mica siamo negli anni 20...

Concordo pienamente con quanto dici, bisognerebbe essere anche noi italiani un po' più critici con i prodotti stranieri ( es. alzacristalli elettrici VW Golf) invece di tacere.....
Ciao