leggi meglio ...sono difficoltà finanziarie .....leggi meglio ,è normale dopo un investimento del genere.Originariamente Scritto da Stefano73
leggi meglio ...sono difficoltà finanziarie .....leggi meglio ,è normale dopo un investimento del genere.Originariamente Scritto da Stefano73
Difficoltà finanziari ben maggiori di quelle previste..dato l'investimento ben più alto di quello previsto.....girala come vuoi....Originariamente Scritto da Guglielmo
Originariamente Scritto da Paco
infatti..la ferrari mica fa un miliardo di euro di utili..
eh eh ehOriginariamente Scritto da Guglielmo
la renault ha preso il controllo della nissan con piu del 40 % delle quote,h mandato la un suo super manager,ghosn,e ne ha di fatto assunto il controllo..
renault non era messa male come la fiat
quella della mitsu e un 'idea folle..non sappiamo far andare la nostra azineda..perche dovremmo riuscire a fare andare quella degli altri...
Dai torniamo in topic...le idee folli...lasciamole a chi sosteneva a spada tratta l'accordo con GM.Originariamente Scritto da borghetto
...Poi si sa che il futuro sono accordi industriali come quello che ha fiat con psa , ad esempio, non le cose proposte sopra.
Ferrari, vorrei ricordarlo, è sempre stata la cocca di tutta la galassia Fiat.
Tutto considerato, questi dieci anni commercialmente non so quanto siano equivalsi a passi da gigante.
Può essere. Ma comunque la visibilità e soprattutto le potenzialità Alfa Romeo, la Ferrari se le sogna di notte e che continui ad essere così nei secoli dei secoli, per me.
'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving
E' una questione di dimensione... con 5mila consegne annue e' un po' dura raggiungere quel livello di utili. Ma le Ferrari devono essere poche... pochissime. Per i numeri ci sono Maserati e, se Dio vorra', Alfa.Originariamente Scritto da borghetto
Ciao
Luxan
non deve fare quegli utili ferrari, nessuno di noi vuole ferrari inflazionateOriginariamente Scritto da borghetto
allora STEFANO .....hai detto difficoltà Finanziarie.Originariamente Scritto da Stefano73
bene ...finalmente ci siamo
un'azienda ha Un'attivo e un Passivo ....le difficoltà finanziarie rigiardano il Passivo .
ma le perdite dipendono dal reddito e non è il caso di Ferrari.
Ricavi-costi ....hai capito ....
quando parli ..parla con cognizione di causa...i termini tecnici sono importanti e tu li sbagli spesso .
no in partenza aveva il 20% ,poi ha mandato Gosh a fare l'operazioen di macelleriaOriginariamente Scritto da borghetto
poi il governo Francese ha dato i soldi al Renault per il resto ............
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