Prestazioni Alfa Romeo 159 in rapporto a concorrenza

[Alfa_JTD]

Ho ritenuto interessante fare un'analisi prestazionale, in virtù dei risultati della prova su strada di 159 2.4 Mjet 200cv, in rapporto alla concorrenza.

Ho ristretto le prove alle seguenti vetture:

159 1.9 Mjet 150cv
159 2.4 Mjet 200cv
156 2.4 Mjet 175cv
320d E90 berlina
320d E91 touring
Passat 2.0 TDI DSG Variant

I risultati sono qui di sotto elencati. In verde la migliore performance, in rosso la peggiore.



Ora alcune osservazioni. L'Alfa 159 1.9 Mjet ottiene prestazioni tutto sommato molto buone ma fatica un poco per avere ragione di una Passat 2.0 TDI Variant DSG che sulla bilancia ha dato 10 kg in meno, ma ha anche 10cv a sfavore. Mi chiedo quindi 159 Sportwagon 1.9 Mjet 150cv che prestazioni avrà. Purtroppo i tempi di ripresa sono i peggiori in assoluto, almeno in sesta marcia.

L'Alfa 159 2.4 Mjet 200cv sullo scatto è inferiore addirittura al 320d Touring! Non solo, ma anche la "vecchia" 156 2.4 Mjet 175cv Sportwagon ha fatto segnare un tempo migliore. Per fortuna, salendo con la velocità, il distacco si fa evidente. Segno che i 200 cavalli cominciano a farsi sentire. Da notare come il 320d 163cv berlina resti nella scia dell'Alfa 156 2.4 Mjet 175cv.
In ripresa il 200cv ha un turbolag eccessivo sotto i 2000 giri, e i tempi sono lì a dimostrarlo. Però....fatica davvero a spingere la sesta, almeno fin quando il turbo non entra in pressione. E il 320d Touring fa segnare tempi migliori. Da notare come la differenza con il Mjet 150cv non sia così ampia come farebbe suggerire la differenza di coppia (32 kgm il 1.9 - 40 kgm il 2.4).

Purtroppo, da notare come il 2.4 175cv montato su 156 faccia registrare prestazioni da altro pianeta.

Il principale imputato? Leggetevi la massa in condizioni di prova....da encomiare come, nonostante il peso, il 2.4 Mjet 200cv su 159 riesca a spingere degnamente, almeno in accelerazione, la 159.

Ora....tralasciando il sicuro commento di Taurus su Quattroruote (carta velina), mi aspetto una sana e pacifica discussione su queste mie osservazioni.

[il FUSI]

Posso dire che conferma le impressioni che avevo sia sulla carta che dopo averle provate.

[Bender]

Purtroppo è inutile negarlo bmw 320d tiene testa alla 159 2.4jtd ed è sicuramente il peso (200kg di differenza) a penalizzarla così tanto

[blueyes]

che tristezza....speriamo che l'acquirente medio non guardi solo le prestazioni...

[dindi]

Commento velocissimo:

Mi tengo ben stretta la mia 156 2.4 sw 175 Cv e il giorno che dovrò cambiarla ( il più tardi possibile, ma sarà comunque entro il 2007 ) o mi convincerà la 159 sw 3.0 Mj ( ma chissà che peso e che consumi ) oppure andro sulla concorrenza.
Ciao!

[il FUSI]

Considerate, comunque, che non è che sia una macchina realmente "ferma"........ e che comunque la sensazione di guida è in effetti differente da 156. Ovvio che non può piacere a tutti.

[dindi]

Considerate, comunque, che non è che sia una macchina realmente "ferma"........ e che comunque la sensazione di guida è in effetti differente da 156. Ovvio che non può piacere a tutti.

Cosa vuol dire sensazione differente?
Temo che nelle cuvette, sulle coste, in collina e montagna la 159 faccia sentire la sua inerzia in modo allarmante.
Ovvio che sui rettilinei autostradali la 159 si comporterà benone, ma li anche le varie audi, bmw, mercedes, passat se la cavano bene ( e forse meglio ) della 159.

[bialbero]

159 conferma le impressioni d'esordio dunque, è una macchina pensata per dar fastidio a segmenti alti, ci riesce parzialmente, allaramante invece il fatto che basti una BMW 320d per star davanti ad un portentoso 2.4 da 200cv.
Mi chiedo se abbia ancora senso discutere di benchmarck o non benchmarck- parola schifosa che sostituirei con "la migliore del segmento".

La "carta velina" tra l'altro in questo numero in edicola ha diffisamente testato le 159 ricavandone giudizi postivi, sulla 2.4 tra l'altro ha riscontrato la stessa pigriza riscontrata anche da "auto", altra "carta velina" a sentire certi "venditori anni 80".

[bialbero]

Cosa vuol dire sensazione differente?
Temo che nelle cuvette, sulle coste, in collina e montagna la 159 faccia sentire la sua inerzia in modo allarmante.
Ovvio che sui rettilinei autostradali la 159 si comporterà benone, ma li anche le varie audi, bmw, mercedes, passat se la cavano bene ( e forse meglio ) della 159.

se è quello che ho provato anche io provandol significa che rispetto alla 156 è più piazzata, dovuta sia alla rigidezza e al "peso" del telaio ma anche per via del maggior peso complessivo, se la 156 è un felino guizzante e pronto allo scatto la 159 è una signora ovviamemente non adatta ai misto stretti.

[il FUSI]

Ovvio che sui rettilinei autostradali la 159 si comporterà benone, ma li anche le varie audi, bmw, mercedes, passat se la cavano bene ( e forse meglio ) della 159.

Non ci metterei la mano sul fuoco.