Alfa Romeo 8C Competizione (Topic Ufficiale - Riassunto a Pag.1)

[Kippur]

A me pare che Maserati sia stata trascurata quanto AlfaRomeo (ma sempre meno di Lancia), non loderei tanto fiat per un solo modello nuovo (Quattroporte) e modelli derivati da biturbo di 30 anni fa (Ford con Aston ha fatto di più).

[il FUSI]

Scritto da Rohypnol

minchia Fusi una pagina di post tuoi! Si va tutti a La Spezia a coccolarlo un po'...?

Ma per favore, ma se sono calmissimo. Magari se venite a levarmi dai coglioni tutti i questuanti, quelli che poi in giro dicono che "nel pubblico non si fa una sega" (salvo che loro di meglio che venire per stronzate non hanno!), già è molto.

[il FUSI]

Scritto da Tyter1

fusi, incomincio a preoccuparmi per le tue coronarie
fai un break, spezza un kit kat !

Seah, break. Io sono così: sino a che vi è da dibattere e spiegarsi, lo faccio, ci volesse una pagina, un anno, una vita.
Nel mio lavoro sono la stessa cosa.

[il FUSI]

Scritto da madbob

Prima di tutto, la 8c poteva derivare pure da una Tata, ma quel che conta è il risultato, tutto il resto è noia.

Una ricca sega.

Scritto da madbob

Lo ripeterò all'infinito; i mercati di evolvono, ne nascono di nuovi, nuove esigenze a cui rispondere, quindi è giusto che un'azienda stia al passo con i tempi con i proprio prodotti. Tutto il resto sono solo ed esclusivamente delle gran seghe mentali (scusate il termine forte, ma rende l'idea).

Vi sono cose che rimangono punti fermi. Altri che cambiano.
Una vettura che è frutto di sintesi e sinergie sarà sempre percepita come vettura "+ inquinata" rispetto ad una che non lo è.
Girala come ti pare, è un semplice ragionamento logico ed assoluto.
Poi se nello "svolgimento" mi dici che "è sufficiente", "mi va bene lo stesso", etc. questo è un tuo PORTI dianzi ad una cosa oggettiva.
Non confondiamo i due piani cmq.

[il FUSI]

Scritto da Kippur

A me pare che Maserati sia stata trascurata quanto AlfaRomeo (ma sempre meno di Lancia), non loderei tanto fiat per un solo modello nuovo (Quattroporte) e modelli derivati da biturbo di 30 anni fa (Ford con Aston ha fatto di più).

A me sembra che Maserati DA SEMPRE abbia raccattato la roba da Maranello e non dall'ufficio Abarth della Fiat.

C'è un filo di differenza, non trovi?

[stev66]

Vero.
Ma poi mi sembra che i prezzi del venduto alfa e maserati siano un po' diversi.
Se tu facessi l'alfetta oggi, la venderesti a 50k euro

[il FUSI]

Scritto da stev66

Vero.
Ma poi mi sembra che i prezzi del venduto alfa e maserati siano un po' diversi.
Se tu facessi l'alfetta oggi, la venderesti a 50k euro

Non credo proprio.
Costerebbe, a farsi, sicuramente d+ che non se si fosse continuata proprio la tradizione Alfetta SENZA soluzione di continuità.

Ma non costerebbe 50k euro.
Ma ti credi che la roba che monta Maserati costi d+ di quel tanto? Che è? Il FERRO se è per Maserati costa d+ che se è per Fiat?
A parità di ferro costa eguale. Se poi mi dici che la roba ciofecosa la mettono su Fiat e non si permettono di metterlo su Maserati il discorso è di qualità del materiale, e non della impostazione meccanica.

[stev66]

50k euro e' il prezzo medio piu' o meno degli eventuali concorrenti ( sr5 e MB E )
volendo tenere il margine di guadagno uguale , o meglio superiore visti i numeri, e poiche' il costo industriale di una piattaforma transaxle e' sicuramente maggiore di una tradizionale, dubito che un'ipotetica "Alfa TP transaxle seg. E" costerebbe meno di questa cifra.

[il FUSI]

Scritto da stev66

50k euro e' il prezzo medio piu' o meno degli eventuali concorrenti ( sr5 e MB E )
volendo tenere il margine di guadagno uguale , o meglio superiore visti i numeri, e poiche' il costo industriale di una piattaforma transaxle e' sicuramente maggiore di una tradizionale, dubito che un'ipotetica "Alfa TP transaxle seg. E" costerebbe meno di questa cifra.

Allora insomma quà però si deve decidere.........

E' E o D?

Poi

la si vuol fare la macchina cazzuta che costa come la concorrenza o si vuol continuare coi cessi al prezzo "similconcorrenza"?

[brothersfan]

Scritto da il FUSI

Allora insomma quà però si deve decidere.........

E' E o D?

Poi

la si vuol fare la macchina cazzuta che costa come la concorrenza o si vuol continuare coi cessi al prezzo "similconcorrenza"?

se i nuovi modelli li fanno allo stesso prezzo di audi,mercedes o bmw, l'alfa fallisce...