Alfa Romeo 159 Ti e 159 Q4 210 cv

[Stefano73]

minchia...in svizzera la 159 sw 2.4 q-tronic con pacchetto TI costa 35.800euro...che tristezza...da noi costerà almeno 42.000euro...

Bè......vedrei bene anche quei prezzi per l'italia...anche perchè mi pare (ma non ne sono sicuro) che le auto della triade in svizzera non costino molto meno che da noi...invece la differenza di prezzo fra italia e svizzera di subaru è un pò simile a quella che hai mostrato per alfa.
Come detto un altra volta il delta di prezzo di 4000 euro fra 1900 e 2400 secondo me è esagerato

[Giò]

se hai seguito tutta la vicenda sai bene che ci sono documenti, interviste , notizie, che confermano la provenienza. Non è una mia opinione personale, ti assicuro che ho raccolto tanto materiale in questi anni ufficiale e non . Che non ti posso ,a volte ,mostrare.
alfa 159
Rigidezza torsionale
Schema di deformazione per torsione



Valori di rigidezza torsionale

Scocca con cristalli e paratia: 175400 daNm/rad

Rigidezza flessionale
Schema di deformazione per flessione.



Valori di rigidezza flessionale

Scocca con cristalli e paratia: 1200 daN/mm.

confermo che il cx ufficiale della 159 è 0,32.

Puoi darci i dati di altre auto giusto per capire come si posiziona questa auto?

[J-Gian]

il pianale CTS è una evoluzione dell'epsilon da quanto ne so... è praticamente una 9-3 ricarrozzata!!

Pianale a parte, non che tu e megale stiate confondendo la CTS con la BLS?

[simonepietro]

Puoi darci i dati di altre auto giusto per capire come si posiziona questa auto?

ai massini livelli.Tra le berline del segmento D solo la passat berlina è di un inezia più rigida, poi le altre di cui ho dati dichiarati sono inferiori, (BMW serie 3) addirittura l'italiana e la tedesca egualiano auto come la maserati 4 porte nei valori di rigidità o rigidezza torsionale statica

[ACS]

Pianale a parte, non che tu e megale stiate confondendo la CTS con la BLS?

ohibò...hai ragione...!!! mea culpa!! è BLS la 9-3 ricarrozzata...

[wooferda38]

minchia...in svizzera la 159 sw 2.4 q-tronic con pacchetto TI costa 35.800euro...che tristezza...da noi costerà almeno 42.000euro...

Da notare che ho letto che la svizzera è il mercato meno caro d'europa per le macchine. Fra l'altro l'iva è del 7.6% ... E chiaro che poi di certo l'alfa costa probabilmente più in italia che altrove.

[markos74]

Secondo me sarebbe da considerare la possibilità di inserire anche in Italia l'allestimento TI per il 1.9 nella declinazione più potente... Capisco che non sarà probabilmente una scheggia degna delle 2 lettere magiche, ma sicuramente potrebbe avere più mercato...

[luc@]

Ecco le foto della 159…




Per i Torinesi: la trovate nel posteggio del Parco Michelotti (biblioteca Geisser).

[_hainz]

ai massini livelli.Tra le berline del segmento D solo la passat berlina è di un inezia più rigida, poi le altre di cui ho dati dichiarati sono inferiori, (BMW serie 3) addirittura l'italiana e la tedesca egualiano auto come la maserati 4 porte nei valori di rigidità o rigidezza torsionale statica

E quanto sarebbe rigida la serie 3? Ci potresti fornire di tale dato?Se possibile sia berlina che station per vedere la perdita di rigidità.

Sul fatto che la Quattroporte sia meno rigida è abbastanza evidente, perchè più allunghi il passo e più la rigidezza si abbassa perchè il braccio della forza diventa sempre più lungo..

[simonepietro]

E quanto sarebbe rigida la serie 3? Ci potresti fornire di tale dato?Se possibile sia berlina che station per vedere la perdita di rigidità.

Sul fatto che la Quattroporte sia meno rigida è abbastanza evidente, perchè più allunghi il passo e più la rigidezza si abbassa perchè il braccio della forza diventa sempre più lungo..

la serie prrecedente veniva data da km 77 per circa 20000Nm/grado. La serie attuale secondo BMW, se non ricordo male (vedere prova 4R) ,è più rigida del 30-35%