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Alfa Romeo Passione italiana. (Gruppo Fiat)

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Vecchio 17/06/07, 20.27   #11 (permalink)
Giovane Promessa
 

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ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159
dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.
e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.
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Vecchio 17/06/07, 20.30   #12 (permalink)
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Cita:
Scritto in origine da adolf kruck
ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159
dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.
e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.
Ragionamento un po' datato.
Quello per il 2.0 al posto del 1.9 è addirittura "da bar".
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Vecchio 17/06/07, 20.33   #13 (permalink)
Giovane Promessa
 

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Cita:
Scritto in origine da Regazzoni
Ragionamento un po' datato.
Quello per il 2.0 al posto del 1.9 è addirittura "da bar".
beh da bar o no, ognuno la pensacome vuole, pero guardando la concorrenza.....mmmh certe cose NON le fanno. BMW in primis
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Vecchio 17/06/07, 20.39   #14 (permalink)
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Scritto in origine da adolf kruck
beh da bar o no, ognuno la pensacome vuole, pero guardando la concorrenza.....mmmh certe cose NON le fanno. BMW in primis
il 1.9 tdi?
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Vecchio 17/06/07, 20.47   #15 (permalink)
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Ricordiamoci che i FIRE sono una famiglia di propulsori pensati per le piccole.Nel corso della loro carriera i tecnici FIAT hanno fatto un ottimo lavoro di aggiornamento su di essi ma visto che molte volte si riempiono la bocca della parola PREMIUM trovo sconveniente il loro uso sulle medie di marchi prestigiosi come lancia e alfa romeo.

Ultima modifica di simonepietro : 17/06/07 alle 20.52.
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Vecchio 17/06/07, 20.49   #16 (permalink)
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Cita:
Scritto in origine da Motron
il 1.9 tdi?
beh 1.9 ma 1.4.........lo so che oggi tiri fuori prestazioni migliori con cilindrate piu piccole, pero non scenderei con la cilindrata e aumenterei le potenze con la tecnologia di oggi versi l alto
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Vecchio 17/06/07, 20.52   #17 (permalink)
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Scritto in origine da adolf kruck
ma per favore un magro 1.4 sull alfa 159
dietro alla 159 deve stare scritto 2.0 JTB e non cifre da scatolette.
e anche 1.9, scrivete 2.0 e sotto non si scende anche per l immagine.
Ma perchè dove sta scritto che andranno a finire su 159? Mi pare si parli solo di Junior e 149....
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Vecchio 17/06/07, 20.54   #18 (permalink)
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oggi la tendenza e' di andare verso il downsizing e la sovralimentazione per i benzina 4 cilindri...comunque il 1.4 turbojet non e' destinato ad essere usato dalle seg.D del gruppo.
T a u r u s non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17/06/07, 20.56   #19 (permalink)
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159 usera' il 1.8turbo ad iniezione diretta con nomea JTB a tre livelli di potenza 150,190 e 230cv.
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Vecchio 17/06/07, 20.59   #20 (permalink)
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Scritto in origine da adolf kruck
beh 1.9 ma 1.4.........lo so che oggi tiri fuori prestazioni migliori con cilindrate piu piccole, pero non scenderei con la cilindrata e aumenterei le potenze con la tecnologia di oggi versi l alto
La questione però è che se tiri fuori più potenza da un motore non lo vendi mica allo stesso prezzo di prima.
Se hai un 2.0 di base che guadagna 20 CV non puoi mica tenerlo come motore di base.
Ci deve comunque essere una motorizzazione che garantisca costi (e prestazioni) di ingresso.

Se il 1.8 o il 1.6 avranno potenze e comportamenti adeguati ad una 159 d'accesso, li devono mettere eccome. L'immagine non ne perde di certo, se le potenze ci sono.

Il ragionamento del 2.0 psicologico è praticamente un discorso anni '80.
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alfa, benzina, nuovi v6, t-jet

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