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|  Alfa Romeo 159 MY'08 (Topic Ufficiale)
Link Attinenti Vecchia discussione sulla 159
Discussione su Brera e Spider MY 2008
Vecchia discussione sul MY '08 di tutta la gamma 939 Alfa Romeo 159 Ti e 159 Q4 210 cv Confronto: 159 - Classe C - Serie 3 - Mondeo - Accord
Immagini ufficiali del MY08:     
... e informazioni... Cita: Alfa 159 MY 08, berlina e Sportwagon
Apprezzato dalla critica e dalla clientela europea, oggi il modello 159 (berlina e Sportwagon) si rinnova proponendo alcuni ritocchi estetici, un ampliamento della gamma e numerose novità nel campo del comfort e della meccanica. Resta immutata, ovviamente, l’anima delle due vetture: infatti, Alfa 159 MY 08 è una berlina esclusiva che abbina il raffinato stile “italiano” con la “sportività elegante” di Alfa Romeo. Invece, l’Alfa 159 Sportwagon MY 08 reinterpreta i concetti di stile italiano, prestazioni e handling da vera sportiva, aggiungendo flessibilità d’impiego e versatilità nell’uso dello spazio proprio delle station wagon di prestigio.
Novità estetiche e ampliamento della gamma
Per quanto riguarda lo stile, le modifiche più evidenti hanno interessato l’abitacolo che oggi è ancora più ricercato ed esclusivo. L’intervento del Centro Stile Alfa Romeo ha interessato anche le mostrine della plancia, oggi di colore Titanio, e l’intero ambiente interno che nelle versioni Sport e TI è di un suggestivo nero. E se il quadro strumenti è stato rinnovato nella grafica, un’altra novità si scopre al centro della plancia, dove spicca il display multifunzionale del radio-navigatore, contraddistinto da una nuova grafica “user-friendly”, mentre in basso si trovano i comandi del climatizzatore automatico “bi-zona”, oggi ancora più ergonomici e di facile utilizzo.
Da sottolineare l’adozione di nuovi sedili (anteriori e posteriori) che nella loro conformazione sportiva assicurano maggior contenimento, comfort ed una migliore abitabilità rispetto ad oggi. Caratteristiche vincenti che vengono esaltate nell’allestimento TI con i sedili sportivi, ora disponibili anche in colore cuoio oltre al nero, che rimangono avvolgenti ed impreziositi dal logo Alfa Romeo ricamato sugli appoggiatesta. Ulteriore novità di Alfa 159 MY 08 e 159 Sportwagon MY 08 sono l’introduzione del logo posteriore dotato di sistema “push” per un’immediata e sicura apertura del baule e del tessuto tecnico “Alfatex microforato” (per le versioni Distinctive). Infine, esclusivo del modello Sportwagon, è proposto il sistema Fix&Fold che consente di avere un piano di carico piatto abbattendo, in modo semplice e rapido, i sedili posteriori.
Un discorso a parte merita il nuovo allestimento Sport che amplia la gamma del modello 159 (berlina e Sportwagon). La chiara connotazione sportiva è data, all’esterno, degli esclusivi cerchi in lega da 17” con disegno specifico a 5 razze (abbinati a pneumatici 225/50). All’interno, invece, spiccano il volante sportivo completo di comandi radio, il pomello del cambio rivestito in pelle con cuciture nere e i nuovi sedili sportivi rivestiti con tessuto Alfatex nero sul fasciame e tessuto Floccato con trama sportiva sulla seduta, proposto in tinta nera o rossa. Inoltre, sempre all’insegna della sportività, sono di colore nero il padiglione, la cappelliera ed i coprimontanti mentre le mostrine sono in “alluminio spazzolato” e il quadro strumenti presenta una nuova grafica sportiva. Infine, è ricchissima la dotazione di serie come dimostrano il climatizzatore bi-zona, i fendinebbia, il dispositivo VDC e l’innovativo Blue&MeTM, il sistema che permette di telefonare e ascoltare musica mentre si guida in modo semplice e sicuro, grazie al “sistema vivavoce con riconoscimento vocale” e alla tecnologia Bluetooth® (il dispositivo è dotato anche di una porta USB che consente di connettere qualunque dispositivo digitale).
Infine, la nuova gamma introduce tre nuove tinte di carrozzeria (Bianco Ghiaccio, Azzurro Cristallo e Grigio Indaco) e tre inediti cerchi in lega (uno da 16” e due da 17”, con design sportivo o elegante).
Novità nel campo dei propulsori e della meccanica
Sulle nuove versioni di Alfa 159 MY 08 debuttano due novità: infatti, nel campo della sicurezza, diventa di serie su tutte le versioni il nuovissimo sistema “Q2 elettronico” mentre viene introdotta la motorizzazione 3.2 V6 da 260 CV con trazione anteriore (fino ad oggi disponibile solo con Q4) che consente di raggiungere i 250 km/h.
Inoltre, Alfa 159 MY 08 e 159 Sportwagon MY 08 assicurano una tenuta di strada senza compromessi. Merito di uno sterzo estremamente preciso e delle sospensioni adottate su entrambe le vetture. Anteriormente, una soluzione a quadrilatero alto che permette di avere la massima tenuta laterale, grande efficacia e precisione nella risposta dello sterzo e un’eccellente motricità. Posteriormente, una sospensione a bracci multipli che rende la vettura estremamente stabile nelle manovre ad alta velocità e molto agile sul “misto stretto”, come si conviene ad una vera sportiva. Inoltre sulla versione 3.2 V6 è proposta una trazione integrale permanente Q4 con tre differenziali (quello centrale è autobloccante Torsen C e gestisce la coppia motrice ripartendo il 57% alle ruote posteriori e il 43% alle ruote anteriori).
Un’ulteriore novità della gamma 2008 è l’intervento di ottimizzazione applicato alla struttura del modello. Infatti, i tecnici hanno rivisto il processo tecnologico per la realizzazione di alcuni particolari delle due vetture (berlina e Sportwagon) al fine di migliorarne il comfort, la dinamica e i consumi reali, percepiti dal cliente, nelle diverse situazioni di utilizzo. Per esempio, oggi i cerchi in lega, alleggeriti rispetto alle soluzioni precedenti, sono realizzati mediante ottimizzazione delle proprietà meccaniche della lega di alluminio e con la tecnologia “flow-forming” per quelli di grandi dimensioni, parallelamente il montante delle sospensioni anteriori è realizzato in alluminio. Allo stesso modo, la barra stabilizzatrice è di tipo ”tubolare”, così come le pinze dei freni anteriori (sulle motorizzazioni a 4 cilindri) sono completamente in alluminio monoblocco. Questi interventi, uniti ad alcuni affinamenti aerodinamici del veicolo, hanno portato ad una riduzione del peso complessivo della vettura di circa 45 chilogrammi.
Sicurezza da prima della classe
Ovviamente, l’Alfa 159 MY 08 conferma la straordinaria attenzione posta nei confronti di tutti gli aspetti che incidono sulla sicurezza, una cura che ha permesso al modello precedente di conquistare le prestigiose 5 stelle Euro NCAP. Le vetture propongono ABS completo di EBD, il sofisticato VDC (Vehicle Dynamic Control), il sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation), funzione HBA (Hydraulic Brake Assistance) che interviene in caso di frenata di emergenza, il cui inserimento è anche segnalato dall’accensione automatica delle luci di emergenza; e, infine, il sistema Hill Holder per facilitare le partenze in salita. Ma è nel campo della sicurezza passiva che Alfa 159 MY 08 e 159 Sportwagon MY 08 hanno uno dei loro maggiori punti di forza. I contenuti più rilevanti sono i sistemi di ritenuta innovativi (pretensionatore su fibbia e limitatore di carico degressivo sulla cintura di sicurezza), sedili anteriori con dispositivo “anti-colpo di frusta” e la disponibilità degli otto airbag (tra i quali spiccano quelli dedicati alle ginocchia e quelli laterali che si estendono lungo tutta la superficie vetrata). A tutto questo si aggiunge l’ottima rigidezza torsionale della scocca che pongono le vetture ai vertici del segmento. Merito del nuovo pianale “premium” che adotta materiali ad elevate prestazioni, lamierati multispessore e saldatura laser, oltre a numerosi interventi apportati dagli ingegneri Alfa Romeo all’architettura della scocca.
Una risposta puntuale a qualunque richiesta
La gamma 2008 propone un’ampia offerta di propulsori e cambi. In dettaglio, sono a disposizione il 1.8 da 140 CV, tre motori JTS con doppio variatore di fase continuo (aspirazione e scarico): il 3.2 V6 24v da 260 CV, il 2.2 da 185 CV e il 1.9 da 160 CV con una potenza specifica compresa tra 81 e 85 CV/l. Tutti rispettosi dell’ambiente, si dimostrano propulsori ad altissime prestazioni sfruttando al meglio l’iniezione diretta della benzina, ovvero il particolare sistema di combustione che prende il nome di JTS: Jet Thrust Stoichiometric. Inoltre, l’offerta diesel disponibile è rappresentata dal 2.4 JTDM 5 cilindri 20v da 210 CV e dai due 1.9 JTDM (da 150 CV e da 120 CV), tutti dotati di serie della trappola per il particolato (DPF). Concludono l’offerta, a seconda delle motorizzazioni, l’abbinamento con un cambio meccanico a 6 marce, un cambio automatico Q-Tronic e un cambio robotizzato sequenziale Selespeed.
Infine, a seconda dell’allestimento, la dotazione prevede una lunga lista di sistemi e dispositivi offerti di serie o a richiesta: dal prezioso rivestimento in pelle pieno fiore Poltrona Frau® al climatizzatore tri-zona, dai sedili elettrici al Cruise Control, dai 7 airbag al sistema VDC con hill holder, dai sensori di parcheggio al navigatore a mappe con telefono e comandi vocali. Inoltre, sono disponibili come optional anche il TMPS (sensore che avvisa in caso di pressione insufficiente dei pneumatici) e i nuovi sedili, a conformazione sportiva, rivestiti in pelle Tibet.
| da Fiatautomobilepress
(Edit by Touareg) ** Link al vecchio ** http://www.autopareri.com/forum/scoo...o-pag-1-a.html Cita: |
Scritto in origine da RIASSUNTO INFORMAZIONI dal VECCHIO TOPIC Alfa 159 MY '08 [previsto per il 03/03/2008]: - interventi estetici poco percepibili;
- 40 kg in meno, sarà un primo step di alleggerimento;
- nuovi cerchi in lega a raggi sia per Progression che per Distinctive;
- nuovi colori più scuri per le mostrine della plancia (Metalluro e Alluminio);
- nuovi colori esterni;
- nuovi tessuti interni (alfatex microforato di serie su distinctive);
- nuova forma dei sedili (più ergonomici);
- allestimento TI esteso a tutte le altre motorizzazioni (escluso il 1.9 120cv e 1.9 JTS e 1.8 benzina) con nuova colorazione dei sedili Cuoio;
- illuminazione bianca di serie su tutta la gamma (esclusa entry level);
- nuovi optional TPMS, plancia in pelle e terminale di scarico cromato;
- logo push su portellone;
- nuovo allestimento Sport con lo stesso prezzo della Distinctive
- (come Progression più cerchi da 17, terminale scarico cromato, volante (+ pomello cambio) con comandi sportivo e cutiture nere, sedili in tessuto sport nero o nero/rosso (seduta in tessuto floccato il resto in Alfatex), ambiente con imperiale cappelliera e monatanti neri, illuminazione bianca e grafica sport, inserti in alluminio spazzolato nero, blue&me, optional specifici come volante con cuciture rosse e assetto sportivo);
- Inizialmente (marzo) i motori sono sempre gli stessi con aggiunta della TA sul 3.2 (su 159 prestazioni quasi invariate, miglioramento in allungo sul km e velocità massima);
- 1.8 JTB 190 cv (0-100 in 8"2 s e V.Max 226 km/h) a giugno e 235 cv a settembre;
- 1.9 JTDm TST 190 cv a giugno (solo 159);
- 1.9 (2.0?) JTDm 163 cv € entro fine anno (1.9 JTDm 170 cv su GT);
- 3.2 JTS 280 cv probabilmente;
- Brera/Spider e 159 dovrebbero riceve gli stessi aggiornamenti;
Testo del comunicato ufficiale
ALLESTIMENTO “ENTRY LEVEL”
-nuovo tessuto floccato (iso-Progression)
-nuovo optional “trip computer” (opt.48F)
-disponibilità optional “Blue&Me” (opt.4J3)
-bracciolo posteriore con vano sci di serie
-offerto su motorizzazioni di attacco 1.8 140CV e 1.9 JTDM 120CV
ALLESTIMENTO PROGRESSION
-nuovo optional “sensore pressione pneumatici – TPMS” (opt.365)
-nuovo optional “cerchi in lega 16” nuovo disegno a raggi” (opt.56J)
-nuovo optional “terminale di scarico cromato” (opt.947)
-quadro strumenti con illuminazione bianca di serie (v. allegato 1)
-mostrine verniciate in color titanio
ALLESTIMENTO DISTINCTIVE
-nuovo Alfatex microforato di serie
-nuovi “cerchi in lega 17 disegno a raggi” di serie (cod.55E)
-nuovi optional “plancia in pelle” (opt.4DD e 4WL) : si intende parte superiore della plancia e dei pannelli porta (v. allegato 1)
-nuovo colore titanio per gli inserti in alluminio di serie
ALLESTIMENTO SPORT
In dettaglio i contenuti di serie (in più rispetto ad allestimento Progression):
-cerchi in lega 17” con disegno sportivo a 5 razze con pneumatici 225/50
-terminale di scarico cromato
-volante sportivo con comandi radio e pomello cambio in pelle con cuciture nere
-rivestimento dei sedili nel nuovo tessuto Sport in colore nero o nero/rosso; si tratta di tessuto Alfatex sul fasciame del sedile e tessuto Floccato con trama sportiva sulla seduta (v. allegato 1)
-padiglione, cappelliera e coprimontanti in colore nero (iso-TI)
-inserti in alluminio spazzolato scuro (iso-TI)
-quadro strumenti con illuminazione bianca e grafica Sport (iso-TI) (v. allegato 1)
-Blue&Me (sistema vivavoce Bluetooth con comandi vocali e media player MP3 con presa USB)
Tra gli optional specifici dell’allestimento Sport si segnalano:
-assetto sportivo (opt.377)
-sedile sportivo in pelle color nero e cuoio anche con regolazione elettrica (opt.180 oppure 788 )
-pedaliera sportiva con poggiapiede in alluminio (opt.4CS)
-volante sportivo con comandi radio e pomello cambio in pelle con cuciture rosse (opt.321)
-plancia in pelle con sedili sportivi in pelle (opt.4ZX)
ALLESTIMENTO EXCLUSIVE
In ordinabilità sarà pertanto gestito come: Versione Distinctive + pack Exclusive (opt.4N3)
L’optional Pack Exclusive 4N3 include infatti :
-opt.58X – navigatore satellitare a mappe
-opt.563 – CD changer
-opt.530 – mappa Italia
ALLESTIMENTO TI
-nuovo colore cuoio (oltre al colore nero) per i sedili in pelle con logo Alfa ricamato con filo nero
-nuovi optional “plancia in pelle” anche con i sedili a regolazione elettrica (opt.4H0 e 4ZY)
-disponibile su nuove motorizzazioni : 1.9 JTDM 150 CV anche Q-Tronic, 2.4 JTDM anche Q4 e Q-Tronic
ALTRE NOVITA’ DI PRODOTTO
- nuova motorizzazione 3.2 V6 260CV a trazione anteriore
-nuovi colori esterni: Grigio Indaco metallizzato (cod.660) (si tratta di un grigio di tonalità intermedia tra Argento Alfa e Grigio Stromboli con riflessi violacei), Azzurro Cristallo metallizzato (cod.282) e Bianco Ghiaccio pastello (cod.296) (v. griglia abbinamento colori esterni/interni in allegato 2)
-nuova apertura baule con logo Alfa Romeo push
-forma dei sedili più ergonomica
-scocca più leggera ( circa 40kg)
LISTINO
Il listino rimane invariato per tutti gli allestimenti già presenti sulla gamma precedente.
Le versioni in allestimento Sport hanno listino analogo a quello delle corrispondenti versioni Distinctive.
Le versioni 3.2 V6 con trazione anteriore hanno un listino di 2500€ inferiore alle rispettive versioni 3.2 V6 Q4 (delta prezzo analogo a quello già esistente tra 2.4 JTDM e 2.4 JTDM Q4).
Distinctive:
opt. Progression:
Sport:
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Sport/TI
Sport
- 1.8 1385kg
- 2.2JTS 1445kg
- 2.2JTS Selespeed 1445kg
- 3.2JTS 1540kg
- 3.2JTS Q4 1610kg
- 3.2JTS Q4 Q-Tronic 1630kg
- 1.9JTDm 8v 1480kgr
- 1.9JTDm 16v 1490kgr
- 1.9JTDm Q-Tronic 1495kgr
- 2.4JTDm 1585kg
- 2.4JTDm Q-Tronic 1605kg
- 2.4JTDm Q4 1645kg
Sportwagon +50kg
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Ultima modifica di J-Gian : 22/05/08 alle 00.47.
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19/02/08, 09.51
Re: Alfa: Gamma 939 - MY '08 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1) 
Modo lineare
