Erede di 159...

[Luque]

La nuova 159 (codice progetto 944) non ha ancora un impostazione definita. Quello che è praticamente sicuro è che il pianale premium verrà abbondonato e la soluzione al momento più ''ascoltata'' nei corridori di Mirafiori è quella che prevede di utilizzare il comporto scocca- sospensioni di 940 con le modifiche del caso.
Dunque ancora TA
Tieni presente che visto il successone (.....) del MY 2008 e la bocciatura di qualsiasi evoluzione di telaio (vedi alleggerimenti vari) per gli anni a venire, l'erede della 159 dovrà fare la sua comparsa nei concessionari molto prima di quanto previsto ...
Luque




Riassunto aggiornato al 30/09/2008

• Attesa al salone di Ginevra 2010 presentazione Giugno 2010 per il centenario Alfa;

• Segmento D;

• Pianale Xover: piattaforma trasversale che coprirà i segmenti C/D del gruppo, tra i quali 940/925;

• Misure esterna analoghe a 159 (forse leggermente inferiori), ma abitabilità maggiore;
• Passo 2704 mm;

• Trazione Anteriore o Integrale;

• Alleggerimento notevole;

• Grande considerazione riguardo le performance dell'auto (prestazioni velocistiche/handling/agilità/consumi ridotti ed eco compatibilità);

• Comparto sospensivo - 2 ipotesi al vaglio:
  
  • (poco probabile) carry over totale o parziale da 939;
  • (molto probabile) carry over da 940 (MacPherson di nuova generazione + multilink posteriore) con alcune soluzioni meccatroniche volte ad incrementare l'handling (ARC/SDC ed altro), affinamenti meccanici, come nuovi materiali e leghe leggere (alluminio/magnesio);
  
  

• Ergonomia e comfort elevati;

Il fotomontaggio di Quattroruote di Agosto:




fonte: Nuova Alfa Giulia





Messaggi "Chiave"

[...]

Per 944 hanno fatto un pianale tutto nuovo partendo dal parafiamma di un pianale esistente, lo hanno fatto in 3 versioni (per ora), uno lo usano per Giulia, uno + piccolo di passo per 940 ed uno per 925. Stop!

[...]

944 è infarcita di tecnologia meccatronica che le permette (i test lo dimostrano) una dinamica ed un piacere di guida decisamente Alfa Romeo, e cmq superiore a 156 GTA per quanto riguarda le versioni sportive TA, mentre le top saranno TI e saranno + efficaci di 939Q4 per vari motivi.

Grazie a queste nuove soluzioni (meccaniche ed elettroniche) per le sospensioni, come nel suo piccolo 955 rispetto alle sportive dure riesce a mantenere un ottimo comfort, anche 944 si distinguerà da auto che per raggiungere certe performance devono montare assetti tavola da surf e cerchi da millemila pollici, pur raggiungendo risultati da Alfa Romeo.

Sarà di qualche cm + corta di 939, sensibilmente + leggera, e molto + agile: esattamente come qua dentro qualcuno chiede da secoli.
Il tutto mantenendo la necessaria abitabilità e soprattutto con una rinnovata ergonomia. Inoltre è molto molto bella...

Chi prevedeva una TP su seg.D dopo l'acordo con Bmw è dotato di una fantasia alquanto infantile...

In ogni caso, i prox modelli Alfa saranno in linea con le aspettative nel risultato finale di quello che devono deliverare. Da questo punto di vista l'hanno capito, ed il processo che porta alla definizione del prodotto è finalmente basato su concetti e presupposti corretti.

Alcuni qua dentro sono peggio che all'asilo...

Luca ma di cosa stianmo parlando?? di una soluzione tecnica, MECCANICA, che nessuno di voi (e molto poco anch'io, se non indirettamente) ha mai conosciuto.
E che abbinata all'ARC mi dicono sia come risultati superiore a 360° alla produzione attuale.

Luque, se potrà, sarà così gentile da confermare le impressioni che mi hanno cortesemente concesso sul risultato finale su strada in termini di handling e di dinamica.

Intanto chi l'ha provata, non se ne è reso conto, ed anzi ha indicato tra le 4 alternative, al buio, proprio quella come la migliore...

[...]

[MIVAR]

come al solito porti "bellissime notizie"....

[Danyxx82]

Non faranno altri alleggerimenti alla 159????

[alexanderset]

Significa che monterà le stesse sospensioni?
Da inesperto non capisco quanto possano essere "importanti" le modifiche del caso

[MIVAR]

mah..va be'..ormai sono giunto alla conclusione che il salto Alfa Romeo non lo fara' mai...
fare una 159 a Tp, indipendentemente dal telaio, sarebbe stata la dimostrazione che la voglia di rilancio c'èra, rimanere a TA è la solita dimostrazione di poco coraggio e perserveranza nell'inseguire la concorrenza...
Ormai è un marchio che metto dritto tra i generalisti...

[Tommitel]

Adesso mi viene da ridere.....
Non tanto perchè si userà un'evoluzione del telaio 940..... e nemmeno perchè sembra che anche la prossima 159 sarà a TA.....
.....ma per il fatto che il tutto deriverà da una SEGMENTO C!!!!!!
Esatto!!! Proprio come la Passat!!!!

Non so se dispiacermi nel vedere una "presunta cattiva notizia" per l'Alfa... o per ridere pensando a coloro che classificano le auto in base al telaio di appartenenza...

[Prestige]

[J-Gian]

Che palle, n'altra D a TA...

[lukka1982]

Che palle, n'altra D a TA...

Quoto... disgusto e fastidio!!!


De Meo e Marchionne preparatevi a questa fine...



se anche la prossima D sarà T.A...


P.S.: si scherza ne...

[jeby]

tristezza... a questo punto spero piova merda a palate in quel di torino.