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Alfa Romeo Passione italiana. (Gruppo Fiat)

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Vecchio 19/07/08, 12.38   #31 (permalink)
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Predefinito Re: nuovi motori diesel su ALFA 159/Brera quando?

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Scritto da Danyxx82 Visualizza messaggio
Sto benedetto restiling della 159 ci sarà o no?
No. Totalmente abortito, anticipata l'erede 944.

Ma, nel caso, se ne parli qui: http://www.autopareri.com/forum/rumo...4-notizie.html
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Vecchio 19/07/08, 13.01   #32 (permalink)
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Predefinito Re: nuovi motori diesel su ALFA 159/Brera quando?

Speriamo che come ha detto AX verso fine anno montino i nuovi diesel e anche il 1.8 JTB al posto del 1.9 e 2.2 JTS!!
Danyxx82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19/07/08, 14.35   #33 (permalink)
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Predefinito Re: nuovi motori diesel su ALFA 159/Brera quando?

Post doppio.
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Non ci hai capito niente... vero?
Attento che te lo rispiego...


Ultima modifica di Jack.Torrance : 19/07/08 alle ore 14.38.
Jack.Torrance non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19/07/08, 14.37   #34 (permalink)
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Predefinito Re: nuovi motori diesel su ALFA 159/Brera quando?

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Scritto da nucarote Visualizza messaggio
Per cortesia non facciamo disinformazione. Prima del 2010 non esce nessuna erede della 159.
Anche se ad ogni modo, sta macchina stà facendo la fine della 166.
Era proprio quello che volevo sottolineare.
La data, in effetti, l'ho un pò sparata, sorry.
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Non ci hai capito niente... vero?
Attento che te lo rispiego...

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Vecchio 20/07/08, 14.55   #35 (permalink)
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- Per Brera ci sarà almeno un motore diesel sui 2 litri?

- 1.6 M-Jet su 159? Ottimo direi...
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Vecchio 21/07/08, 15.09   #36 (permalink)
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Scritto da atomicstation2 Visualizza messaggio
- Per Brera ci sarà almeno un motore diesel sui 2 litri?

- 1.6 M-Jet su 159? Ottimo direi...
Mi sembra un pò piccolo il 1,6 per muovere il transatlantico 159/Brera
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Vecchio 21/07/08, 16.54   #37 (permalink)
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Citazione:
Scritto da _hainz Visualizza messaggio
Mi sembra un pò piccolo il 1,6 per muovere il transatlantico 159/Brera
Il 1.6 JTDm 120 CV ha la stessa potenza e, se non sbaglio, più coppia del 1.9 JTDm 120 CV, allora è piú che adatto al modello di entrata di gamma Diesel.
Anche se il motore di se non costa meno (no ne ho idea), dove habito (e in altri paesi) ci sono tasse con base nella cilindrata e nella emissione de CO2, allora il 1.6 sarebbe buono in tutti i sensi
fsxss non è collegato   Rispondi citando
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In realtà ci vorrebbe il nuovo 2,0 mjet entry level...da circa 140cv...anche per non sminuire l'immagine della vettura...anche se, per me, è già stata bastonata con il 1,8 entry-level...
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Vecchio 21/07/08, 17.34   #39 (permalink)
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Scritto da fsxss Visualizza messaggio
Il 1.6 JTDm 120 CV ha la stessa potenza e, se non sbaglio, più coppia del 1.9 JTDm 120 CV, allora è piú che adatto al modello di entrata di gamma Diesel.
Anche se il motore di se non costa meno (no ne ho idea), dove habito (e in altri paesi) ci sono tasse con base nella cilindrata e nella emissione de CO2, allora il 1.6 sarebbe buono in tutti i sensi
I grafici di coppia sono quelli rilevati con l'acceleratore a tavoletta e giri costanti (steady-state), non bisogna quindi farsi ingannare da potenze e coppie elevatissime a basso numero di giri. Ti faccio un esempio: la 159 2,4 mjet da 200cv ha ricevuto un aggiornamento del software (rimappatura della centralina) per migliorare la risposta del motore che sembrava vuoto a basso numero di giri. La potenza e la coppia massima ai vari giri non sono cambiati, ma quando la si prova dopo la "cura" è un altra auto. Te ne parlo perchè il collega di mio padre ce l'ha e ha detto che è cambita moltissimo la risposta all'acceleratore...
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